柴油发电机出租

商洛柴油发电机出租
维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组600余台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。

3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。

4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧.

5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

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柴油发电机讲述深入了解技术的几大问题 深入了解柴油发电机组技术的几大问题柴油发电机出租【咨询：15153425225】-维曼机电设备有限公司，专注运营中国区柴油发电机组出租、租赁核心业务，功率范围从50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），发电设备型式分为移动拖车式、固定开架式、静音箱式系列产品等各种合资及进口品牌柴油发电机组的成套设备。 一、两台发电机组并机使用的条件是什么？用什么装置来完成并机工作？ 答：并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三同时”。用专用并机装置来完成并机工作。一般建议采用全自动并机柜。尽量不用手动并机。因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言，柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统，因为二者的保护等级完全不一样的。 二、三相发电机的功率因数是多少？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？ 答：功率因素为0.8。不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动。及机组振荡。 三、为什么我们要求，机组每运行200小时后，要进行一项所有电器接触件的紧固工作？ 答：柴油发电机组属振动工作器。而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。该用弹簧垫片的没用，一旦电器紧固件松懈，会产生很大的接触电阻，导致机组运行不正常。 四、 为什么发电机房必须保证清洁、地面无浮沙？ 答：柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏，重者导致烧毁。 五、为什么建议用户在安装时采用中性点接地？ 答：1）新一代发电机自我调节功能大大增强； 2）实践中发现中性点接地机组的雷电故障率偏高。 3）接地质量要求较高、一般用户无法办到。不的工作接地不如不接地。 4）中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误，而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露。 六、 对中性点不接地机组，使用时应注意什么问题？ 答：零线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。 七、UPS与柴油发电机如何功率配套，才能保证UPS输出稳定？答：1）UPS一般用视在功率KVA表示，先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW。 2）若采用一般发电机，则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍。


柴油发电机功率不足怎么办 柴油发动机的功率大小和其他内燃机一样，受到多种因素的影响。下面维曼发电机出租就带大家来了解一下： 1. 看积炭、查工况 柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。某个气缸该排气口的积炭较厚，说明该气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换。个别排气口湿润或有机油流痕，说明该气缸烧机油，应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，后燃现象严重所致。 2. 看上下冒烟、查磨损 在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。 3. 看水温、查冷却 如果柴油机工作时冷却系统水温过高（超过100℃），则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。 4. 看配气、查相位 柴油机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离 配气相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。 5. 看压力、查漏气 可用压力表测量气缸压力，找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因：气门间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在柴油机工作时，若贴近空气滤清器时能听到有“嘶、嘶”的吹气声，则说明漏气与气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。 6. 看排气、查烟色 柴油机正常工作时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全。若冒蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，汽化后从排气管冒出。 7. 看喷油、查卡滞 喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。