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铁路隧道工程事故的发生不仅导致了重大的生命和财产损失,而且也影响了整个工程的进度。因此在开工前应该制定相关的规范和章程,要求工程技术人员要严格按照规范施工。文章就铁路隧道施工的关键问题进行详细的论述,供相关工程和技术人员参考。关键词:铁路隧道;施工;关键问题就目前的铁路隧道情况来说,我国修建的隧道3720座,其总长度为7068km,其中客运专线隧道2369座,总长度为4500km;普通快速铁路隧道1350座,总长为2562km。在全部的铁路隧道中,有22座隧道长度超过10km,总长度为1690km。世界范围内隧道主要分布在中国,日本,意大利,法国,美国和英国等 ,其中中国是隧道数量多的 ,我国大部分隧道分布在西南地区。

设计与施工没有达到规定的标准要求。由于设计人员的疏忽或认识不足没有严格按照设计要求及相关规范的要求如在喷射混凝土养护过程中混凝土未按照规范要求进行合理的养护未达到设计强度要求就进行接下来的支护施工或者是在土钉支护过程中锚杆并未达到设计的强度等等都是经常遇到的;同时边坡面的处理不当达不到标准要求以及相关负责人员急功近利没有做好基坑公正施工工序的协调工作只是盲目的追求施工进度都会给建筑工程支护带来隐患。
1.3受地下水影响较严重。基坑支护工程是为了完成地下部分结构的施工而实施的,所以其整个施工过程中都处于地下部分,这就需要对地下水的影响放到首要的位置,特别是在一个地下水位较高的地区,一旦出来粉砂地基,则会导致地下水灾患的发生,给基坑支护工程带来极大的危险,所以需要提前针对地下水的勘察情况制定好具体的防范措施,以避免在施工过程中发生渗水及涌水的情况。