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变压器保护：XRNT  SDLAJ  SFLAJ  SKLAJ STR4
电动机保护：XRNM  XRNM1 RNK WDNHO WFNHO  WKNHO
互感器保护：XRNP  RN2
电容器保护：BR1 BR2 BRN BRW BRW2 RYN1 PT-10
线 路 保护：RN1 RN2 RN3 RN4 RN5 RN6 RXWO RW9 RW10 RWJ
二．电压等级有:3KV 6KY 7.2KV 10KV 12KV 15KV 15.5KV 20KV 24KV 35KV 40.5KV
 
电压互感器保护用高压熔断器:
型  号     额定电压   额定电流(A)     开断能力
XRNP1-3.6   3.6KV    0.2,0.5,1,2,3.15  50KA
XRNP1-7.2   7.2KV    0.2,0.5,1,2,3.15  50KA
XRNP1-12    12KV     0.2,0.5,1,2,3.15  50KA
XRNP1-40.5  40.5KV   0.2,0.5,1,2,3.15  31.5KA
XRNP2-12    12KV     3.15,5,8,10,      50KA
XRNP2-12    12KV     16,20,25          50KA
XRNP2-40.5  40.5KV   3.15,5,8,10       31.5KA
XRNP2-40.5  40.5KV   16,20             31.5KA





宝熔电气有限公司(娄底分公司)吸取和引进国内的先进技术与先进设备，汇集了一大批长期从事 JXF 低压配电箱研究、应用的工程技术人才，整合技术、人才优势。



 电弧触发式混合型限流熔断器是电子测控式限流熔断器的一种更新装置,具有可靠性高、体积小、成本低等优点,但现有产品的 额定电流只有600A,额定极限分断电流只有25kA。为此,对电弧触发式装置进行了分析,认为制约其额定电流和极限分断电流水平的关键因素是电弧触发器的动作快速性不够,提高动作快速性的有效方法是提高狭颈的载流密度。基于ANSYS 11.0软件对电弧触发器进行仿真分析和参数优化,获得了电弧触发器熔体的优化设计结构。实际制作的电弧触发器,其狭颈额定载流密度高达3 300A/mm2,可用于额定电压10kV、额定电流2kA、额定分断能力40kA的混合型限流熔断器。

 







XRNT-35KV/40.5KV高压熔断器 51*537 变压器保护用，为了使熔断器起到其应有的作用，确保整车用电器工作，选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素：施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下，熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑，整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下，一辆电动汽车使用4～5个高压熔断器，主要包括电机控制器、空调线路、DC/DC、电池组加热器等高压大电流设备。一辆电动汽车使用中低压熔断器数量较多，主要是汽车线路中的中央控制盒，包括灯光线路、音响线路、刮水器线路等电器设备。其中中低压小电流保护区，熔断器可以按照传统燃油车的规范条件去选择。 






  高压限流熔断器 高压熔断器
SDLAJ XRNT-35KV XRNT2-40.5高压熔断器高压限流熔断器高压熔断器
XRNT1 变压器保护用高压高分断能力限流熔断器
XRNT-10 XRNT-12全范围保护用高压限流熔断器50A-125A
XRNT-12KV/16A变压器保护熔断器 10kv高压限流熔
XRNT-35/1.2-16 高压熔断器 35KV高压限流熔

我们工厂就是做熔断器的。这两个应该是一个东西，我们工厂的高压熔断器目前都是靠过流保护，即大电流处于开断区间内几毫秒就断，小电流过载要过1小时左右开断，具体开断时间见各个厂家的开断曲线。

 

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