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 因为自动化立体仓库的投入使用以及大型物流集装中心的需要,钢制托盘也开始和堆垛机,输送线以及agv小车等设备配合使用。堆垛机的使用与叉车差不多,需要注意的是钢制托盘在输送线上的运行以及在agv小车上的运输。倘若在输送线上,我们需要注意托盘支腿的宽度是否大于输送线轨道与轨道之间,滚线与滚线之间的间隙,否则的话托盘支腿会卡进缝隙,从而无法完成正常的运行;agv小车搬运钢制托盘是通过将其顶起来的方式,那么托盘的底部如果依旧设计为川字底就不行,需要将其底部支腿之间相连或者采用其他的结构形式。河北地龙可提供仓储物流的整体解决方案,生产制造各种规格的金属托盘多年,拥有丰富的设计制造经验,近年承接了不少立库托盘以及立库的项目,广大客户如有需要,可随时致电我司。





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1、托盘面板:该托盘折边共有19个折边,相比市面上的13折边面板以及同规格的方管承载要好,通过多次承载实验表明,该19折边的托盘面板承载是同规格(厚度)面板的1.3-1.5倍左右,有效的提高的托盘面板的承载能力。2、托盘支持撑腿:托盘支持腿是在钢材厂定制的25*75的方管通过二氧化碳保护焊焊接而成,并且整个托盘腿是通过切角一根焊接而成,并非市面上见到的拼焊而成的。托盘腿采用25*75方管是为了增大托盘腿与地面以及货架的接触面积,提高托盘承载力。 3、推盘边管:托盘边管采用25*50的方管,用以保护托盘面板,避免托盘面板变形,提高托盘使用寿命。4、托盘封边:托盘封边是为了避免托盘面板端头暴露在外面而刮伤人以及货物。在了解托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能,当托盘要上架存储时,上架载荷为重要。同时,托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,托盘的实际剩余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。



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