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下沉工作完成后，沉管起吊的开始，应同时沉管充水量应有准确的计量，观察管体的吃水，当管体因充水缓缓下沉时，吊装船也应缓缓释放索，保持船体的干舷。当管体的重量加水的重量略大于浮力时，停止充水。此时沉管处于临界状态，管内的水流动空间较大，保持沉管平衡是沉管下沉的关键，所有吊装船必须服从统一指挥，同时平稳匀速释放索。中碳钢丝绕绞后，尽管对其采取了予变形措施，但由于其硬度较低碳钢线高，所以绕绞后，存在一定的扭绞应力，这一应力易使光纤产生附加损耗，为了减小这种应力对缆芯的影响，通常在钢丝与缆芯间，设置必要的缓冲层是一种很好的法。
在沟槽开挖完成，并由潜水员在水下整平后，施工船与沟槽正上方定位，将焊接结束，验收合格的DN325套管管由浮运到水面，每根?40m钢管设置1个吊耳，在管道中间部位设置气囊助浮设备，止管道下沉中间没有工程船弯曲应力过大而变形。
水下焊接方法
干法焊接
这是采用大型气室罩住焊件、焊工在气室内施焊的方法，由于是在干燥气相中焊接，其安全性较好。在深度超过空气的潜入范围时，由于增加了空气环境中局部氧气的压力，容易产生火星。因此应在气室内使用惰性或半惰性气体。干法焊接时，焊工应穿戴特制防火、耐高温的防护服
局部干法焊接
局部干法是焊工在水中施焊，人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法，其安全措施与湿法相似。由于局部干法还处于研究之中，因此使用尚不普遍。
湿法焊接
湿法焊接是焊工在水下直接施焊，而不是人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法。
