不管是产品,设计理念是灵魂,没有了灵魂,产品就是枯燥无味的,对于黔南候车亭厂家而言,他们的设计理念既包括了候车亭的实用性,也包括了候车亭的艺术性,黔南候车亭作为城市公共交通的重要组成部分,其实用性是首先要具备的,因此,黔南候车亭厂家在设计时会充分考虑这些因素,确保候车亭的实用性。除此之外,黔南候车亭并非只是一个实用性的存在,它也是城市建设的一部分,其设计需要融入城市的风貌在其中,这就需要黔南候车亭厂家有足够的设计水平和审美观念,使他们可以设计出既实用又美观的黔南候车亭,所以说,艺术性和实用性是候车亭设计当中的两大主要因素,他们的设计理念是实用与艺术的完美结合,旨在创造出既能满足公共交通需求,又能提升城市形象的候车亭。黔南候车亭良好的设计是提升城市形象的重要手段,其设计的重要性不言而喻,因此,候车亭厂家对设计理念的追求,对于城市的公共交通建设具有重要的意义。


黔南候车亭从设计到制作再到安装,每一个环节都是关系到终使用效果的因素,今天,我们跟随黔南候车亭的生产厂家来先了解一下其中的几点注意事项。 1、黔南候车亭要符合出行市民的需求,黔南候车亭作为公共交通设施,不仅要满足健康人士的候车需求,还要考虑到特殊人群的使用需求,比如老人,身体虚弱的病人,残疾人士以及儿童,给候车亭设置高度不等的座椅将是非常人性化的举措,路基与站台要有辅助设施方便轮椅能够轻松上下。 2、黔南候车亭的错位设置,公交线路的中途站点应尽量设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点,在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,既叉位设站,其错开距离不小于50米,主干道上,快车道上宽度大于或等于22M,也可不用错开,在交叉路口附近设置中途站时,一般是设置在交叉口50M以外处,在大城市车辆较多的主干道上,宜设在100M以外处。 3、黔南候车亭是为广大市民服务的公共设施,所以顶棚的设置是必要的组成部分,但在设计顶棚的时候要注意,不要给过往的行人造成视觉上的影响,根据相关规定,设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上,而防雨棚的宽度指定在2m以下(5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚)。


盲文黔南候车亭陆续亮相在各大城市,视障人士可通过触摸站牌上的盲文,了解该站站名、途经线路番号、起始地站名以及运营时间等信息。原有的公交站牌上增添了一块长方形的不锈钢钢板,钢板上印有盲文,盲文放置的高度正好方便乘客触摸,为视障人士出行提供了便利,此外,黔南候车亭还加装了语音提示设备,视障人士通过提示盲道,按下语音提示按钮后,黔南候车亭顶部一处语音广播会自动播报本站名、途经线路番号等信息,可以通过语音引导,实时报站和重复提醒,为视障者及老年人的出行保驾护航。不得不说,黔南候车亭的这一设计举措,是非常人性化的,给残障市民带来了非常大的方便。市民朋友们,是不是觉得我们的黔南候车亭越来越人性化,越来越智能、也越来越来实用了呢。


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