隧道施工逃生通道长度要求，抗冲击隧道逃生通道，逃生通道隧道施工逃生通道长度设计的依据：工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．zui后取每节管道长度为1.5米  3米  4米等 尽管隧道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．隧道施工逃生通道也可重复。因此．隧道施工逃生通道较为合适。

逃生管道一般3米/节，每条线配置30-50米。

隧道施工逃生通道的规定:

1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和报警设施。

2.隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业.

3.隧道施工逃生通道设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

       隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

800mm逃生管道订购：

隧道逃生管道采用φ800*30高分子量聚乙烯管材，重量轻、拆装和搬运方便；韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

逃生管道使用简单，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道塌方事故，该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

新型抗冲击逃生管道取代钢管：

高分子聚乙烯逃生管道——一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量非常高，在300万左右，被叫做高分子逃生管道，其抗冲击性能非常好，是钢制逃生管道抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。

随着管材行业的不断发展，钢制逃生管道逐渐被淘汰，取而代之的是这种新型高分子逃生管道，除了优越的抗冲击性能之外，该管材重量轻便，连接方式简单易操作，目前在隧道施工领域使用越来越广泛。

关于隧道逃生管的口径，根据人体爬行结构学原理，人体zui舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm，管道口径过大过小都不好，口径过大影响隧道施工，过小则会影响人体爬行。市面上大多都打着聚乙烯逃生管的标签，卖量的价格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么区别？ 我们平时用的给排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可见，分子含量越高，管道越抗压耐磨韧性好。

比起传统逃生管，我们的逃生管重量轻，抗氧化，有弹性，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状。安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。

比起聚乙烯管道，我们的新型隧道逃生管耐高压，承压能力和抗环境破坏能力远远超过逃生管,亦可重复使用，由于逃生管道采用材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。

逃生管道可行性研究：

高分子隧道逃生管道的出现并不是偶然的，逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为588mm，满足人体工程学要求，人能通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不；当壁厚更大时，尽管性增加，但逃生管道重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。为加强隧道施工管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的。

逃生管道工程案例：

成都大鑫牛商贸----四川省康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目

中铁十五局集团第二工程有限公司    高分子逃生管道

中交第二公路工程局有限公司        逃生管道  

中铁五局                          高分子隧道逃生管道

中交一公局厦门工程有限公司        隧道逃生管道

中铁八局集团工程有限公司----四川巴中中铁八局巴万高速逃生管项目

云岭公路工程公司----重庆静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目

中交隧道工程局有限公司----重庆清平镇华蓥山隧道出口逃生管项目