软铜绞线是电气装备及电子电器或元件接线用的软连接线在铁路接触网工程中作为电连接线使用常用的型号有TJR-95mm2 和TJR-120mm2两种规格我厂生产的软铜绞线已在电气化改造和新建电气化铁路接触网工程中得到广泛的使用，深受各建设单位和施工单位的赖， 先后在陈电化 洛张电化 黔贵扩能 胶济客专 襄渝二线电化 等多个 重点工程中做出卓越的贡献。
我厂生产的软铜绞线与多个电炉厂家合作，作为水冷电缆的导体材料深受广大广大客户的认可。
软铜绞线的主要的产品标准按（GB12970.2-91）；
软铜绞线的型号为：
TJRX1-TJR1-1型软铜绞线；TJR2-2型软铜绞线；TJR3-3型软铜绞线；
TJRX1-TJRX1-1型镀锡软铜绞线；TJRX2-2型镀锡软铜墙铁壁绞线；
TJRX1-TJRX3-3型镀锡软铜绞线。
绞向：软铜绞线外层的绞向为右，除非供需双方另有协议，相邻层的绞向应相反。绞合应紧密整齐，不得有断股和缺股。
TJR1及TJX1型软铜绞线的结构符合表NO.1的规定。
TJR2及JRX2型软铜绞线的结构符合表NO.2的规定。http://www.flpradio.com/
TJR3及JRX3型软铜绞线的结构符合表NO.3的规定。
表中有括号的规格为不推荐规格。用户如有特殊要求，欢迎与本公司直接洽谈。
软铜绞线结构尺寸和性能参数：
铜绞线，是一种用铜做的线。
首先：看铜绞线外观 铜绞线的选购需要从外观开始观察，一般好的铜绞线它的外表比较的光亮，没有明显的损伤和刮痕，不会有明显的氧化反应产生的变色现象。外边色泽比较的均匀，没有黑斑，没有裂纹，距离均匀规整。符合以上的标准才是良好的铜绞线选择。 其次：看铜绞线规格型号 铜绞线的选择需要观察线的尺度和规格，一般铜绞线的拉丝需在规定的范围内，不能超出工艺标准，否则视为无效的绞线。组成绞线的单线必须满足均匀整齐的特点，符合工艺规则。 再次：看铜绞线结构组成 铜绞线的选购还要观察绞线的分布和组成结构，看看是否有短线、缺线、松股、搭股的现象，一般这些都能有肉眼观察得出，我们需要仔细的观察检验铜绞线的质量，不能选择不合格的产品用来生产电线和电缆，会造成严重的安全事故。 ：看铜绞线焊接工艺 铜绞线的选购还要注意焊接的工艺是否牢靠，焊接的接口部分是否整齐，有没有线条的不平整现象。焊接的接口应该维修整齐，修平整，搓圆，不能扎手，焊头的直径一般不能超过零点二毫米;相邻两个铜绞线的焊接应该保持一定的距离，间隔要均匀。
铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和安全性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
在飞速发展的经济时代，铁路是及其重要的一部分，我国的铁路项目高速发展中。铜绞线作为铁路接触网，担负着吧从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务在电气化铁路所有的重要设备中，为绞线的状态好坏直接影响了铁路的运输正常状态。同时也有着非常严格的要求：
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，必需保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。
4、施工设备结构尽量高效，便于施工，有利于运营及维修；
5、特别注意节约有色金属及材料，包装良好地提供给电力机车电能，保证机车在线路上安全，高效运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能选择更好的施工机具，减少劳动力。
