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厂家新品<众拓>DN1200雨污分流管道堵漏气囊抵御冲击-众拓路桥

发布时间:2024-06-03 18:05:56    公司名称:[湛江]众拓路桥养护有限公司

以下是:厂家新品<众拓>DN1200雨污分流管道堵漏气囊抵御冲击-众拓路桥的产品参数
产品参数
产品价格300/条
发货期限1-3天
供货总量9999
运费说明物流
最小起订1
质量等级标准
是否厂家众拓路桥
产品材质橡胶
产品品牌众拓路桥
产品规格DN300-2000mm
发货城市河北衡水
产品产地河北
加工定制
产品型号圆柱形
可售卖地北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆
产品重量按规格
产品颜色黑色
外形尺寸圆柱形
适用领域管道
是否进口
质量认证国标
品牌众拓路桥
材质天然橡胶
形状圆柱状
直径DN300-2000mm
使用压力0.015MPA
种类管道堵水气囊
产地河北
以下是:厂家新品<众拓>DN1200雨污分流管道堵漏气囊抵御冲击-众拓路桥的图文视频
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湛江DN1200雨污分流管道堵漏气囊抵御冲击-众拓路桥

2、加强型下水管道堵水气囊用空气压缩机(气泵)充气。产品配备双叉蝶阀和压力表,边充气边观察压力表,压力到达气囊的标准使用压力后停止充气(切勿超压)。DN200mm-DN900mm气囊的充气压力是0.02Mpa,DN1000mm-DN1400mm的气囊的充气压力是0.015Mpa,DN1500mm-DN2000的气囊的充气压力是0.01Mpa,请严格按照气囊上标注的安全使用压力充气,严重超压会损坏下水管道封堵气囊。三:使用注意事项1、简易型下水管道封堵气囊在使用之前要检查气门芯(或者气针)是否安装或者损坏。气门芯(气针)检查方法:拧紧气门箍(拧紧气针),然后用打气筒充气,充好气后,用洗衣粉水喷涂于下水管道封堵气囊气嘴处,检查不漏气后方可放气后放到管道中充气使用。2、加强型下水管道封堵气囊使用之前先组装后检查气密性。气密性检查方法如下:双叉蝶阀丝扣处缠上适量生料带,然后对准下水管道封堵气囊上的丝扣,旋紧拧到下水管道封堵气囊上,然后接入组装好压力表,接到双叉蝶阀的一个分支上,用铁丝或者喉箍将接头处软管压紧,避免漏气。组装好后,给下水管道封堵气囊充气到规定压力,然后用洗衣粉水检查下水管道封堵气囊气嘴以及双叉蝶阀,压力表等处的气密性,不漏气方可放入管道正常使用。






管道堵水用气囊配件连接 管道堵水气囊由橡胶和纤维交替平行叠压,并通过硫化工艺制成的互相粘合,它具有结构简单,加工容易,成本低,安装方便,在各大建筑工程、管道工程、市政工程、污水处理厂工程、冶金企业工程被广泛应用。 管道堵水橡胶气囊内模可用于多种管道(DN50-2000mm)的水密试验或气密试验。可阻断和迂回管内的水,特别是在检修孔小管径大的情况也可以轻易安装,是一种在管道维修现场施工及水密或气密试验时非常方便的管道封堵产品。 1、可广泛适用于给排水管道、气道的养护、施工抢修作业。 2、适用于圆形、卵形等多种形状的管道,封堵直径50--2000毫米。 3、充气封堵,方便迅速。 4、压力表控制气压,准确安全。 5、操作简单、重量轻,本体尺寸小、经济实用,可重复使用。 6、便于从小尺寸检查井口进入大直径管道进行堵水作业。 7、所有气囊可以自由折弯90度,并有一定的耐酸耐腐蚀性能。 8、采用特殊高分子合成材料制造所有气囊产品出厂前在额定压力严格测试,确保气囊的气密性和安全性。


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管道堵水气囊,闭水试验,污水管道注意事项不一样,大气囊,小气囊也有区别,就污水管道来讲,需要注意以下几点:1、由于气囊是橡胶制品,所以怕刮划,收到气囊时,要先进行试气试验,看看是否有破损的地方。及时修补更换。2、仔细检查说明书,额定压力等。3、在地面接好三通压力表,缓缓的充点气,慢慢放入管道。4、清理管道壁,不要有毛刺,扎破气囊。5、仔细检测压力表,缓慢充气,切忌不能一下猛冲气,避免压力表反应不及时而发生充爆的后果。充至工作压力时,就停止充气,千万不能超压。6、大的气囊上面有把手,固定在管道上,防止冲跑。使用堵水气囊注意事项:1、堵水气囊存放一段时间后,再次使用时要进行堵水气囊充气检查,可以使用在水盆内进行检查,气压不超过安全线的三分之一为宜,检查气囊周围及接口处是否漏气情况出现。2、各种规格的堵水气囊必须在相对应尺寸的管道内使用,不能以小代大。3、堵水气囊在在排水管道内使用时,切勿放置在三通处,以免气囊向一侧膨胀气压打不上去,如果继续充气,气囊会被打破。4、堵水气囊在管内樶好躲开管子接口处,如果发现封堵不严,可放气重新调整一下位置。铸铁管内壁粗糙造成封堵不严,有少量漏水现象是正常现象,检测的目的不是看管内水位下降情况,而是检测管道外观有无沙眼或接口不严,切不可压力过大打破气囊。








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