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二、柴油机拉缸原因分析 柴油发电机出租拉缸有很多方面的原因,本人主要针对以下几方面的原因分析: 1.冷水式柴油机冷却系统内有气阻 柴油机装车后,冷却系统安装副水箱与大气相通,因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题,但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机,在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态,冷却水泵的强制作用下进行循环冷却,在这种状态下如果系统内空气排不净,空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻,气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动(往瞬间压力较低移动),气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。操作上的原因
四、 应急启动 1. 没有通知突然断电, 时间请联系当地供电局,如不能在20分钟内送电, 时间通知应急发电机管理员,紧急手动启动A、B区(启动各需5分钟)应急发电机组,并切断外部来电线路转换为应急发电机出租线路供电。 2. 在接到停电通知,在停电前30分钟准备就绪,在停电前5分钟启动发电机组,外部停电,先切断外部来电线路转换为应急发电机组供电。 3. 外部来电后, 时间切断应急发电机组供电转换为外部来电。 4. 应急发电机停机后,检查设备是否异常,辅助设备是否有异响,无其他异常完成应急发电。1、确保油品中无杂质,严禁加入沉淀油; 2、机组启动前,请观察各油口是否漏油; 3、机组运行过程中,请注意观察油量显示,避免存油耗尽导致脏油、水分及空气进入机组燃油系统; 4、机组关闭后,请加满油,避免内壁冷凝水珠流入; 5、机组每运行1500h-2000h,请清洗一次油箱; 6、油桶存放点请保持和机组距离。
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二类高层民用建筑发生火灾时,如果没有可靠的电源发电机出租服务,就不能及时报警、灭火,必将造成重大经济损失。根据《高层民用建筑设计防火规范》(2001年版)(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2条规定:一类高层建筑应按一级负荷要求供电,二类高层建筑应按二级负荷要求供电;高层建筑内的消防设施供电,应在末一级配电箱处设置电源自动切换装置。目前,部分新建的大型综合高层建筑除设有两路高压外,还设置了自备柴油发电机组。由于经济水平和城市供电水平的限制,不少高层建筑仅有一路10KV主电源,必须再设自备柴油发电机组作为备用电源。因此,高层建筑变配电所低压配电主接线设计是否合理直接影响到供电的可靠性、性和经济性。本文针对一类、二类高层建筑变配电所低压配电主接线设计作一些分析和探讨。1柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求根据《供配电系统设计规范》(GB50052-1995)及《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)规定,可知柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求:a.与外网电源间应设联锁,不得并网运行,有些地区供电部门要求此联锁必须为机械联锁; 领航电力设备有限公司 lhdl
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