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产品特点图


常在裂隙中观察到-些球状夹杂,硫化物与钢基体的结合力较弱,在应力集中的情况下,易与基体分离而产生裂纹源。

  方法:优化脱硫手段,在变质剂中加入适量的钛和钙,使硫含量降低,硫化物尺寸减小;优化连铸工艺,抑制硫偏析,使耐候钢的性能更加稳定;在炼钢过程中,保证连续搅拌,保证足够的吹氩时间,使夹杂物上浮。

耐候钢板是指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢板只有量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。

  耐候钢板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗蚀延寿,减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采 油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢板。耐候板


适用范围



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为什么选择我们


3不是所有的耐候板就是你要的耐候钢板。有很多商家把耐酸板、耐盐板、船板都称为耐候钢板来卖,但这些钢板买回来生出的锈却不会是你要的效果啊。但这钢板也可以勉强称之为耐候钢板,比这更恶劣的是,有商家把普通钢板当成耐候钢板来卖了,从品相上看普通钢板与耐候钢板并无区别,并且在短时间内如果不去化验的话你根本发现不了,只是一两年之后,所生的锈就像烧饼一样掉壳。
钢中加入磷、铜、铬、镍等量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。


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