以下是:乐山网架钢结构球型支座特点的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
以下是:乐山网架钢结构球型支座特点的图文视频
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以下是:乐山网架钢结构球型支座特点的图文介绍


公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34~69’;公路桥梁球形支座容许的 位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
网架钢结构支座的主要技术性能:
1、网架钢结构支座可承受竖向载荷;2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;3、网架球铰支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求;5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、网架球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、网架球铰支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
网架钢结构支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。




我们对每件铸钢都进行拉力强度实验,在加工工艺方面采用整体浇筑以保证受力。且满足-40℃、27J的冲击功要求,采用金属喷涂和重防腐涂装体系,支座整体满足50年防腐要求。连廊桁架用双向滑动球型铰支座成品允许双向的摆动,确保减振效果,限位效果好,摩擦小,结构稳定性高。 网架钢结构支座可用于大跨度钢结构建筑中,如多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、游乐场、学校等。 网架弹性抗震球型钢支座制作步骤,一是先要提供图纸,因为图纸是准确的制作步骤的体现,如果没有,需要根据技术参数来计算设计。同时还应注意支座的形式,比如是固定还是滑动型的。 二注意客户需求,客户是要常规的还是要定制的。需求不同价格不同制作流程也就不同。 三是否需要检测,这个就看需方要求来决定了,不过我们的质量大可放心,保质保量。

网架钢结构支座和抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度震区的设防,具备能抗震烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程。
尤其在震高烈度区更为适用。选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。


网架钢结构支座的抗水平力为竖向承载力的20%;网架钢结构支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;网架钢结构支座设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计),网架钢结构支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
网架钢结构支座之抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。




瑞诚工程橡胶有限公司(韶关分公司)经销批发 双向滑动支座,在消费者当中享有较高的地位,公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司经销的[关品种齐全、价格合理。瑞诚工程橡胶有限公司(韶关分公司)实力雄厚,重信用、守合同、确保产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。


建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在地震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震作用下比较容易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。
连廊结构材料选用原则 应选用高强、轻质、方便安装的材料,一般考虑钢结构。 连接方案连廊自身刚度较小,不足以协调与其连接两端的塔楼的变形,宜优先考虑滑动连接。 滑动连接时节点设计原则自身足够的强度保证强风、小震下正常使用;足够的支座滑移量,保证网架钢结构支座能够协调两端主楼在大震时产生的位移;做好网架钢结构支座的限位设计,保证支座在协调主楼位移时,不会从任意一端的主楼上滑落。




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