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黄南金杰金属制造有限公司以先进雄厚的技术力量，不断开发新 槽钢产品，大大有效的改善了 槽钢的生产效率。“高技术、高品质、优质的售后服务。”是公司的宗旨。它将为广大客户提供的 槽钢产品与服务。
无缝钢管是采用冷、热拔制成的，普遍用于介质压力等于或大于1.6MPa . 有缝钢管是钢板成型后采用对接高频焊接成，适用于介质压力小于1.6MPa. 无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型（无缝钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等），这样就没有焊缝。在性能上，尤其是承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。但压力等级是根据口径和壁厚而定的，不是按焊缝来的，可是普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历，爆的地方一般都是焊缝处， 所以一般高压的地方一般不采用焊管． 无缝钢管采用工艺为热轧或冷拔，焊管用板材焊接而成，焊缝有直焊缝、螺旋焊缝等。使用条件比无缝钢管受的限制多。
15crmo合金管是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较 多，其耐高温、腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。
15crmo合金管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15crmo合金管的一侧时，氢被吸附在15crmo合金管壁上，由于钯的 4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶 格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15crmo合金管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15crmo合金管的另一 侧逸出。在15crmog合金管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用15crmo合金管获得高纯氢。[2]虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的 机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15crmo合金管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可 改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯 合金中，银约占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％
15crmo合金管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15crmo合金管的一侧时，氢被吸附在15crmo合金管壁上，由于钯的 4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶 格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15crmo合金管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15crmo合金管的另一 侧逸出。在15crmog合金管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用15crmo合金管获得高纯氢。[2]虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的 机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15crmo合金管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可 改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯 合金中，银约占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％
