公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高海南公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。
半封闭式海南公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的海南公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。
为了搭配一致，不锈钢的海南公交站台一般搭配的都是不锈钢的顶棚，304不锈钢板是我们常用的一种材质，其特点是耐高温、加工性能好，韧性高。
镀锌钢板材质的顶棚是我们常见的，特点是耐腐蚀，坚固耐用。这种顶棚的海南公交站台适用于大多数城市，也适用于一些特殊地质的山区城市。
阳光板的顶棚比较轻巧、防紫外线、抗撞击、耐用，适用于紫外线照射比较强的沿海城市，在享受到阳光的同时又避免紫外线灼伤了皮肤。
PC耐力板顶棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到温差的影响，表面附着力比较强，不易后期的清洁。
仿琉璃瓦材质的顶棚局限性比较强，只适用于古典和园林风格的城市和旅游景点。其多样的造型和外观、环保、耐用，征服了一大批建筑大师们。
现在的农村，不再是我们印象当中那样，道路泥泞、房屋破旧，生活条件落后、交通不便的样子了，随着美丽新乡村的建设，农村的交通问题也是非常重要的，在此项建设上， 政府也投入了大量的人力、财力，现在的农村公交网络基本都实现了村村通，海南公交站台也成为了连接每个村之间的重要枢纽。为什么在农村建设海南公交站台呢？在农村建设海南公交站台有必要吗？答案是，肯定有必要啦。
农村的公交站点和城市的相比，有站点少、线路长的劣势，很多乘客都是分散在路边等待公交车的到来，在农村建设海南公交站台，就能很好的把这些候车的市民集中起来，这样，公交车的运营效率也得到了很大的提升，停靠也更加的安全了。
农村公交站台的广告灯箱可以让信息在该地区快速发布，让人们可以更快、更全面的了解需要的信息，农村公交站台不仅使农村有了别样的风景，还让乘坐公交车的人们也感受到了温暖。
近，有很多细心的市民都发现了，我们身边的很多海南公交站台都变了，变得更加的好看了，在这些公交站台身上，我们看到了更多的城市发展元素，新式海南公交站台的设计，合理、充分的把站台的面积利用起来了， 化的保留了市民的候车空间，完美顶棚的设计，既能遮阳避雨，还保障了市民候车和公交车进站的安全。304不锈钢的设计，有效杜绝了生锈和腐蚀的情况发生，海南公交站台部件广泛使用螺栓固定，牢固、安全、可靠，同时方便进行拆分、组合，便于公交站台设施的迁移和重新利用。这些组件出厂前进行了表面处理，具有长效防腐，不褪色，易清洁等优点。当夜间顶棚的LED灯带亮起时，显得绚丽夺目，这些特色功能，让市民乘客出行更舒心。电子站牌采用一体式设计，内容相互补充，信息简洁明了，便于市民查看。
