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西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号

发布时间:2024-09-18 20:19:23 浏览次数:1    公司名称:[廊坊]瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
以下是:西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号的图文视频
西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号
  • 西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号
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西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号,河北省廊坊市瑞诚工程橡胶有限公司为您提供西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,请联系河北省廊坊市瑞诚工程橡胶有限公司,发货地:衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到河北省 廊坊市 安次区、广阳区、固安县、永清县、香河县、大城县、文安县、霸州市、三河市。 河北省,廊坊市 廊坊市位于华北平原中东部,北起燕山南麓丘陵地区,南抵黑龙港流域,大部分为凹陷地区。廊坊市地处中纬度地带,属暖温带大陆性季风气候,四季分明。廊坊市地处海河流域中下游,素有“九河下梢”之称。廊坊地处北京、天津和雄安新区“黄金三角”核心腹地,是以北京为核心的城市群重要节点城市,素有“京津走廊明珠”之称。主城区距北京城区40千米、距天津城区60千米、距雄安新区80千米,距首都国际机场和天津滨海国际机场70千米,距天津港100千米,紧邻北京大兴国际机场,是一小时车距内坐拥有三个国际机场、一个特大港口资源的城市。廊坊地域曾涌现出西晋文学家张华、唐代诗人王之涣、北宋名相吕端、宋代文学家苏洵、元代名相史天泽、明代农民起义刘六、刘七等人物。2023年,被评为三线城市。
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶

无需长篇大论,观看西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号视频,让你瞬间爱上我们的产品。


以下是:西宁FQ80型桥梁异钢钢伸缩缝型号的图文介绍

我公司资金雄厚,货源充实,交通便利,主要经营(廊坊) 本地 双向滑动支座。几年来通过全体员工的共同努力,兄弟单位的友好协作,能够准确把握信息和机遇,以较快的速度,不断积累,不断完善,企业规模得以更好的发展壮大,并以优质的产品 赢得了广大客户的信赖 本公司以卓越的产品,的服务,合理的价格服务于广大客户。



GQF-MZL120桥梁伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏,可分两次切割。 次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护。
一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙:人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求,清理后用苯板将GQF-MZL120桥梁伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。
为GQF-MZL120桥梁伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。4.当要安装的GQF-MZL120桥梁伸缩缝就位用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度。
用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在GQF-MZL120桥梁伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直GQF-MZL120桥梁伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将GQF-MZL120桥梁伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平,调平过程中应采用钢楔。





c型桥梁伸缩缝的应用:通常伸缩缝是安装在平行或垂直于桥梁轴线的两个方向,可以能自由伸缩,结构牢固可靠,当车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;并且能有效地防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。注:在伸缩缝的连接处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝型号表示方法:以GQF-C60为例:GQF表示的是交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;MZL表示模数式。
数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。桥梁伸缩缝安装前期施工准备工作伸缩缝预留槽设置:桥面铺装混凝土施工前,用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝,防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能;桥面铺装施工后,用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平。
以确保面层沥青混凝土摊铺平整度,防止预留钢筋在施工中受压变形,影响伸缩装置安装。伸缩缝预留槽开挖:沥青混凝土上面层完工后,即可进行伸缩缝开槽。首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线,可先用水润湿面层,然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑料薄膜,其上再盖一层硬质塑料编织布,防止切割过程污染路面。
由熟练工人操作切割机沿标线切割,确保切缝整齐顺直。切割完成后,人工面层混合料。对剩余槽内补填料可采用风镐先行破碎后人工,并谨慎操作防止切缝边角破损。检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实,如有悬空现象,应重新沿标线切割直至槽两侧内壁平整密实。对槽内混凝土表面进行人工凿毛处理。
检查槽内预留钢筋是否符合设计安装要求,尤其是板端预留钢筋,在梁板预制、运输及安装过程中易发生变形,对不满足要求的预留钢筋进行调整,除去钢筋表面附着的混凝土浮浆。清理槽内残渣,检查缝内塑料泡沫板是否完整连续,缝宽是否符合设计要求。后可用水对预留槽进行彻底清洁对于桥梁伸缩装置的安装方法如下:伸缩装置的就位:毛勒伸缩缝运输至安装现场后。
根据其长度采用多点吊装法进行装卸,在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置的安装:a)确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合。b)用专用撬杠将密封条拆下,待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入,可防止混凝土落入其中并方便检查混凝土是否密实。c)根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线。
d)穿放横向连接水平钢筋。e)用平直槽钢制作龙门横吊梁,沿桥宽横向均匀设置,校正伸缩装置顶面标高及平整度,使之与路面(包括横坡、顺桥纵坡)标高相吻合,达到设计要求后进行临时固定。f)将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢,从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接。



桥梁伸缩缝的主要作用防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为20毫米到30毫米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB中8.1条对此有专门规定。是一家专业生产桥梁伸缩缝、橡胶支座、橡胶止水带的实业型企业.公司素以管理严格。
技术精艺,产品创新,质量优质经营讲誉求发展,并建立了科学的质量管理体系取得了质量管理体系,制造的产品销往全国各地,备受广大客户的诚与好评。规划要点合理选定恰当弹性量的缝隙极为重要,缝隙越大弹性设备越简单遭损坏。选用的缝隙过大或过小,以及没有考虑设备时的温度而调整间隙。
特别是针对板式橡胶弹性设备,易形成损坏。即使是接连桥面,在面层铺装上往往也会呈现裂纹。因而。要采纳预先切开桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或许安设小型的弹性设备来处理。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑习惯竖直变位的结构。也简单产生缺点,引起损坏。弹性设备沿桥面纵向,即使弹性量小。
也存在挠度差大的问题,因而,在弹性设备结构上要给予重视。弹性设备与梁体结组成等强的全体无疑是进步其使用效能的重要手法。除模数式弹性设备之外的其他类型的桥梁弹性设备,与桥面板的固定、结合往往不行充沛,作用不甚抱负,一般结构尺度较小、刚度缺乏。并且对新材料的特征、合作等研讨不行深化。
所以在选型时应作充沛的比较研讨。为避免因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制弹性缝设备中,对合作部位采纳插入密封橡胶或将排水设备或铺装层面层作为简单打扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的有用型式。对与桥面的雨水,一般应在弹性设备附近设集中排水口;对不在日常养护作屡次涂漆的构件上。
规划上应选用优质耐久的防护材料作有用的处理。要求施工单位将弹性缝吊装就位,查看其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否共同,及时进行调整。将预埋钢筋和弹性缝锚固件焊接结实,再横穿12或16水平钢筋。一定要当即拆除弹性缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。
用胶粘纸带或木板密封弹性缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用刺进式振荡棒,充分振捣密实。抹平混凝土过度段外表。用直尺查看弹性缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。做好混凝土摄生后方可通车。带有防撞墙,人行道结构的弹性缝,参造上述设备工序作业。设备前应查看弹性缝是否有出厂合格证、运用说明书等。
并聘请监理、规划及有关人员对弹性缝外观、几何精度进行查看检验,合格后方可运用。在桥梁上进行划线、切开:依据规划方位放出弹性缝中线,并按规划尺度从中线方位量测弹性缝混凝土维护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切开桥面沥青混凝土。为确保切边不受损坏,可分两次切开。 次切缝间隔维护带边线预留5cm。
待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第2次切开。切缝要求顺直、准确,切开时留意不要损坏桥面防水层,将防水层卷起予以维护。一定要及时进行桥面的整理、填塞空隙:人工合作空压机铲除切开范围内的沥青混凝土,并凿除松懈混凝土,一起将缝内的杂物整理洁净。缝宽一定要满意规划宽度要求,整理后用苯板将弹性缝堵严。
预埋锚筋,预留钢筋数量要与规划图纸相符,若不相符要及时补焊。用空压机再次整理。为防备弹性缝设备过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两边用钢板或铁皮覆盖维护。4.当要设备的弹性缝就位用吊车吊运时,应查看好吊车的吊钩,避免脱钩,吊装时应严厉按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照规划图纸绑轧钢筋。
在固定过程中选用拉线的办法操控弹性设备的中线和直顺度,用长度大于3m具有满足刚度的工字钢或铝合金钢搭放在弹性缝两边来操控高程。工字钢沿笔直弹性缝的方向以1m间距放置,并与缝两边路面压紧,用木楔将弹性缝型钢垫平,然后用3m直尺合作克己小门架逐段准确调平,调平过程中应选用钢楔。弹性缝就位后。





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