船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
    汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
    柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
    液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
    冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。

一般的厚壁无缝钢管生产的工艺都分为两种，冷拨与热扎，冷拨的生产流程一般都要比热扎的复杂，而且冷扎无缝光管的厚壁要比热轧无缝钢管的要小，所有厚壁无缝钢管看起来更加明亮一些，表面上也没有那么粗糙，口径也没有毛刺。

冷拔精密无缝钢管价格上涨引发的争论又变得热火朝天
相对楼市暴涨、股市暴跌，这几天，关于冷拔精密无缝钢管价格上涨引发的争论又变得热火朝天，大家搞不懂为什么疲懒的冷拔精密无缝钢管价格涨的这么疯?没有需求、没有人不相这场暴涨没有炒作的参与。我们希望市场能够冷静应对市场暴涨，我们希望钢厂能够在抓住此次利好时机，合理操作，将钢铁这匹老马重新拉回正途，我们希望和我们一样整做冷拔精密无缝钢管的贸易商，在欣喜的时候，不要再次卷入炒作的大军中，重蹈覆辙……
总之，好像每次上涨，我们就会觉得中国冷拔精密无缝钢管的命运将就此改变，我们再次在彷徨中寄予其无限的希望，总觉得未来某天，我们会重温高价的盛世辉煌，可人算不如天算，这一次它还是跌了……

 

统计局数据显示，精密管开发企业房屋施工面积为634261万平方米，同比增长5.8%，房屋新开工面积43425万平方米，同比增长21.4%，增速较精密管市场的异常火爆，引起了监管层对于去过剩产能受阻以及楼市加杠杆的担忧。在此背景下，继一线城市之后，许多二线城市也陆续开始对精密管进行调控，通过限购和限价等方式收紧产业政策。受此影响，楼市的过热状态难以持续，未来仍将在庞大的 库存压制下回归疲弱的基本面，进而对精密管中长期需求形成制约。
  随着精密管报价维持弱稳而精密管价格继续下行，即便铁矿石价格亦有下滑，钢厂冶炼利润仍然遭到大幅压缩，甚至有部分钢厂已再度陷入亏损经营的状态。虽然国内精密管产量已接近峰值，钢厂普遍开始通过调低矿石入炉品位及电炉生产时间来降低铁水产出，但由于前期已投入了高昂的复产成本，在亏损尚不严重的前提下，短期内钢厂减产空间有限，精密管供应收缩进程料将较为缓慢。与此同时，钢厂对精密管调涨的抵触情绪渐增，而目前定价权仍掌握在钢厂手中，则随着精密管采购价格在钢厂的打压下再度回落，将为精密管创造出进一步的下行空间。