发布时间:2024-09-19 10:51:55 浏览次数:2 公司名称:[泰安]恒丰塑业有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 337 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
型号 | 30KN-120KN |
材质 | 聚乙烯 |
起订量 | 100平 |
伸长率 | ≤3 |
长宽 | 6*50米 |
钢塑土工格栅设计应用
4.当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
5.当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
泰安恒丰塑业有限公司是具有多年历史的 hdpe复合膜制造企业,是我国 hdpe复合膜生产基地专业制造厂家之一。公司位于肥城银宝路,交通便捷,通讯畅达, hdpe复合膜产品畅销全国各地,深受用户欢迎。
格栅的强度应该是均匀的,这样格栅在土壤中就被张紧了。单向土工格栅的包裹性良好,韧性强,已经有很好沿海城市用来包裹石块进行填海作业,具有腐蚀性的海水都对该产品没有什么性能影响,那么用在淡水河道斜坡更是不在话下。我国在多年前采用铁丝网包裹石块填海,不到1年时间就发现铁丝网被海水腐蚀殆尽,而采用塑料材质的土工格栅则不会担心被腐蚀。第工人铺设过程中,注意严禁行驶中的车辆碾压,以免造成车轮夹带格栅造成格栅损坏;土工格栅用来作为拉筋材料铺设与砂土层中,形成加筋层,是目前铁路普遍采用的加固路基方法,结合具体的施工效果可以看到,土工格栅用于京张铁路,可以整体性提高路基稳定性,减小路堤沉降现象,均化基底压力。保证施工性能上。