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钢筋笼生产线是多工序、工步同时合生产钢筋笼专业设施，要求所有参与人员必须做到;
1；生产线操作人员必须熟悉本机生产全部工艺
2；生产线工作期间不允许非生产人员机械、工件。
3；生产前调试好各机械、部件及。试运行各动、自动功能
4；骨架成后绕筋单人操作，其余人员均为辅助，禁止疲劳、酒后操作，机器运转时禁止抓、握工件。
5；生产中随时处理物件及流动人员，保障生产。
6；设备上拼装骨架，工件时采点动，避免连续转动。
7；绕筋成后必须断开绕筋，推开小车给钢筋笼料让路
8；机械进行、更换机件、时不得开动机器
9；成机机械须有良好保护接地和接零，不允许机器带病工作，保障机械设备始终处于良好工作状态。
10；工作完毕、停工期间清理场地、断开电源、主件遮盖。
技术参数
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盘筋直接作业），绕筋间距范围：0～450mm可任意；
◆ 功率：通设备15KW，加重设备20KW；可定做。
◆ 滚焊速度根据操作熟练成度从低到高可任意。
◆ 盘电机及电机电源电缆采链式保护，确保设备运行。
1、安装基座；按区域位置铺设中间动力基座，向两边连接其它基座并使其平行，连接螺栓不拧紧螺母，总长直线度≤5cm。
2、? 机架；共7节机架，安装于基座上并连接螺钉，传动机架安装在动力底座上，固定轴承座全部靠近小车方向。拧紧全部螺母。
传动安装；减速机安装在动力基座电机底板上，安装好链条，过渡链条松紧(指压松边20-50mm为宜)，张紧链条尽量绷紧。
钢筋笼制作允许误差和检验方法
背景技术：
随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
本厂拥有先进齐全的生产设备和经验丰富的科技人员，依靠科技进步，不断创新，新产品不断改革，产品质量不断提高，售后服务日趋完善，生产规模不断扩大使该厂产品的市场占有率不断增长，现本厂产品已遍及全国各地。
本厂始终坚持以“质量求生存，誉求发展”的企业精神，并依托方便灵活的管理机制，时刻全力以赴追随市场的需求，力求用高端的产品与**的售后服务赢得广大新老客户满意，愿我们携手合作，共创美好未来！
售后服务及相关介绍
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