发布时间:2024-09-19 11:30:53 浏览次数:1 公司名称:[文山]石博士建材有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1200/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 整车含运 |
最小起订 | 3 |
质量等级 | A+ |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 粉料 |
产品品牌 | 石博士 |
产品规格 | 编织袋 |
发货城市 | 太原石家庄西安开封 |
产品产地 | 太原 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
产品名称 | 压浆料/注浆料 |
执行标准 | JTG/GF50-2011 |
发货地 | 太原西安石家庄开封包头兰州 |
包装 | 编织袋 |
重量 | 25kg |
形态 | 灰色粉末 |
保质期 | 180天 |
储存条件 | 干燥阴凉处 |
水性注浆料公司电话欢迎咨询197e8i,湖北东联天禹新材料有限公司是一家集研发、生产、销售及施工服务于一体的环保型高分子材料专业公司,公司着落在风景秀丽、环境优美的洪湖之滨,紧临江北高速出口,毗邻省会武汉,周边物流及高速路网发达,交通便利,现有业内领先的自动化非沥青高分子卷材、丁基胶带、自粘防水卷材、道桥专用防水材料、防水浆料以及堵漏材料生产线,并拥有与生产线完美配套的实验检测设备和光氧环保设备,公司采用先进的生产工艺,严谨的过程监管和优质的原材料,经过科学配方来确保产品质量的稳定可靠,所有产品均通过 权威部门检测,以卓越的性价比深得广大建筑防水同仁的认可,在国内外市场赢得很好的声誉,并远销东南亚等海外市场,同时在境外设有原料采集和产品配送物流中心。 本产品具有良好的低温柔韧性和极高的弹性延伸性,对高寒地区建筑尤为适用。自粘防水卷材是一种新型的防水防漏材料,与同类材料相比,具有结构简单,防水性能好,环保的优点。 可以用墨斗弹线,也可以边铺贴卷材边拉小线校核顺直。水泥素浆中水与水泥的重量比为1:3左右(因水泥需水量及需要的水泥素浆干稀程度不同而稍有调整),既可用电动搅拌器在圆桶内直接搅拌,也可用小型砂浆搅拌机搅拌。搅拌好的水泥素浆为具有一定流动性的黏稠的糊状且没有未搅开的水泥颗粒。用于立面部位时水泥素浆的流动性可稍小些,以不流坠为宜。当基层为吸水性稍高的水泥砂浆(如屋面找平层)时,水泥素浆的流动性可稍大些。用于地下结构外墙或屋面女儿墙比较光滑的混凝土施工时,为进一步提高水泥素浆与基层的结合程度,可在搅拌水泥素浆时加入少量的聚合物乳液或108胶。 水性注浆料咨询,常用拉力、拉伸强度和断裂伸长率等指标表示。柔韧性柔韧性指在低温条件下保持柔韧性的性能。常用柔度、低温弯折性等指标表示。耐水性在这过程中,用力要均匀,涂刷要,薄涂多遍,不能漏刷。耐水性是指防水卷材在水的作用下和被水浸润后其性能基本不变,在压力水作用下具有不透水性,常用不透水性、吸水性等指标表示。 粘贴后,受阳光曝晒,可能会出现轻微表面皱褶、鼓泡,这是正常现象,不会影响其防水性能,并且一经隐蔽即会消失。防水层应尽快隐蔽,不宜长时间曝晒。通常应在防水层完工后24小时内隐蔽,若有闭水试验,则隐蔽时间应从闭水试验结束时起算。 水性注浆料咨询,高分子自粘胶膜防水卷材应用再生橡胶防水卷材,具有延伸率大低温柔性好,抗磨蚀性好耐水性及耐热稳定性能好的特点。再生橡胶防水卷材,系由废旧橡胶粉掺入适量的石油沥青和化学助剂,进行高温高压的脱硫处理后,再掺入适量的填充剂(材料)经过胶炼,压延制成的一种质地柔软,具有弹塑性能的防水材料。再生橡胶防水卷材鲁佳防水自粘聚合物改性沥青防水卷材,影响【】基层返潮或者起鼓防水胶的接头开胶。导致防水胶接头开胶的根本的原因,还是这个区域有水汽的进入,随着水汽受蒸发而产生的。因为水汽受蒸发以后,从内部向外挥发,而这些大量挥发的水蒸气就导致防水胶的接头部被拉开。 面层要压实抹平,不得有坑挖现象,以免局部积水。在防水层上施工时,采取保护措施,做好成品保护。将搅拌均匀的防水涂料根据现场要涂刷的面积开始涂刷,基层涂刷要大于粘卷材的面积。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕好迟不易超过30分钟。施工中常用的排水板有自粘PE排水板,塑料排水板,蓄排水板,卷材排水板,防渗水排水板,复合排水板,立体排水板,片状排水板等自粘防水卷材面层材料卷材结构自粘层+聚酯无纺布+金属铝箔(注者为一整体产品)金属铝箔有防晒散热快的特点,又对防水层起保护作用,延长防水层的使用寿命。 金斯盾楼面裂纹、管口加强防水浆料是一种专门针对楼面裂纹和管口加强处理的防水浆料,可形成高强坚韧的防水膜,能抵御轻微的震动和位移。室内外砼结构、预制砼结构、砖墙等防水。楼面裂纹、管口加强等处理。 10)卷材宽幅大该卷材宽幅可达2m,减少搭接施工时间加快施工进度。适用于各类工业与民用建筑屋面、地下室、隧道、涵洞、桥梁、水库、人防工程地铁、种植屋面等。尤其适用于高建铁路、高建工程隧道防水工程。注:其它规格尺寸的自粘***
H60公路压浆料(剂)一种专用于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、膨胀,强度高,不含对钢筋有腐蚀物质等特点。
技术性能:
●水料比为0.28,压浆剂掺量10%,可根据灌浆部位不同进行调整。
●搅拌机转速不低于1000r/min。
●因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
●施工时,在高温条件下,应选择温度较低的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工标准进行。
适用范围:
●各种公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
●大型预应力结构孔道压浆。
●各种砼结构接头处止漏灌浆。
●帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
交利,目前在河南郑州、江西南昌、贵阳贵州、陕西西安、新疆乌鲁木齐均设有分公司或工厂,全国就近发货,节省运输成本和时间。卓能达主要研发和销售预应力孔道压浆料、压浆剂、支座灌浆料、无收缩灌浆料、不发火砂浆、防静电砂浆、路面快速修补料、伸缩缝修补料、自密实混凝土、氯丁胶乳*防腐砂浆、丙乳砂浆、水泥基渗透结晶型*材料、*砂浆、*乳液、修补砂浆、植筋胶、粘钢胶等材料广泛应用于高速公路、桥梁、大型设备基础、轨道铺设、钢结构安装、工业和民用建筑项目中。*细水泥灌浆料成分:卓能达研发的*细水泥灌浆料是由*细水泥、膨胀剂、矿渣等多种助剂,做成的新一代无机刚性*细灌浆材料。卓能达研发生产的*细水泥注浆料由细小型*细水泥、膨胀剂、矿渣等多种助剂,经特殊设备研制而成的*细型水泥基灌浆料,细度在400目以上,卓能达具有自主研发能力,可按客户要求定制。卓能达研发生产的*细水泥注浆料多用于细小裂缝注浆加固修补,如大坝裂缝注浆加固、地基加固、各种地下建筑物开挖前的预处理以及地质钻探中复杂地层钻孔中的护孔固壁,止涌堵漏等工程。卓能达研发生产的*细水泥注浆料浆液流动性好,材料的比表面积在800㎡/㎏以上,平均粒径5μm以下,因而其稳定性及可灌性高。浆液施工工艺简单,操作方便,能大规模使用。卓能达目前有四大生产基地:青岛、郑州、南昌、贵州,全国范围内就近发货,节省运输成本和时间!卓能达所有材料支持*三方送检!产品获得ISO9001新质量体系认证!卓能达*细水泥灌浆料的技术指标:具体的技术指标请联系张经理。卓能达研发生产的*细水泥注浆料的物理性质(20℃条件下测得)可根据客户要求加工*细水泥灌浆料。*细沙沙浆液凝固时间:可按工程需要进行调节。卓能达拥有*的研发人员可按客户要求定制。卓能达研发的*细水泥浆液施工工艺简单,操作方便,能大规模使用。卓能达研发的*细水泥在使用时针对不同大小的缝隙空间.不同土壤地质环境,不同的灌浆基础条件,不同的强度指标要求确定适宜的水灰比(通常注浆科水灰比的范围为0.5—4.0),用电动搅拌机进行搅拌,直至均匀.然后将浆体倒入注浆桶中。将注浆机的输送管嘴部与事先固定于基础上的注浆嘴对接固定,接通注浆机电源,开启阀门进行注浆.并控制注浆压力在允许的范围内(通常在0.1—0.5MPa范围内。不同的基础条件,不同的水灰比,所需的注浆压力不同。注浆压力太大,可能形成劈裂注浆,无法均匀渗透。灌浆压力太小,则无法渗透至细微空间)。 。 主要经营生产、研发高强无收缩灌浆料、不发火砂浆、水泥路面快速修复料的厂家,材料广泛应用于高速公路、桥梁、隧道、大型设备基础、轨道铺设、钢结构安装、工业和民用建筑等各类项目中。。 单位注册资金未知。
地聚合物注浆料压浆料的具体施工过程
在对路面进行注浆的过程中要遵循以下的施工流程,
具体为:
先对注浆钻孔
的位置进行布置,
然后进行钻孔,
完成钻孔之后对孔道进行清理,
让孔道在畅通
的状态下将注浆管进行安置,
对管口的周围要进行密封的处理;
对注浆的材料完
成搅拌制造之后对基层进行注浆,
注满后将注浆孔进行封堵然后拔管。
完成上述
注浆的过程之后进行
2
天的养护,
然后再对路基进行注浆,
注浆的过程和基层注浆相同,
对道路进行交通的开放,
进行弯沉的测试,
对测试不合格的地方进
行补浆,直到道路完全合格为止,交工进行验收。
4
对地聚合物注浆料的结果进行分析
4.1
弯沉测试法
道路的弯沉值能够对路基以及路面的综合承载能力进行良好的反应,
当道路
测试中弯沉值越大表示其承载的能力越差,
而弯沉值越小表示其承载的能力越好
[6]
。在完成注浆活动对该工程道路的弯沉值进行检测之后发现,其弯沉的数值较
注浆之前的数值变小,表明该道路的承载能力变好。
4.2
钻孔取芯测试法
钻孔取芯就是采用钻孔的方式从进行注浆的填筑体当中取出相关的压浆料芯样,
对
其进行检测和研究来对注浆的效果进行判断
[7]
。
在对该工程道路进行钻孔取芯的
过程中发现,
在多处的裂缝地段能够取出完整的芯样,
并且在地聚合物进行注浆
填充的空隙当中,
其所取芯样的物理学测试显示其加固的结果已经达到了相关的
设计要求。
4.3
复注检测法
复注法指的是在已经完成注浆的道路地段,
在将注浆的压力保持不变的情况
下,
重新进行钻孔注浆,
然后将两次注浆的剂量进行对比从而对注浆的效果进行
判断
[8]
。在对该工程道路完成注浆的
7
天之后,在该道路中两侧的车道选取了
5
处地点进行复注,通过相关的计算得出其平均的复注率分别为
5.4%
和
6.8%