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XRNP-35/2A高压保险管

发布时间:2024-09-09 06:12:03 浏览次数:1    公司名称:[湘西]樊高电气销售部

以下是:XRNP-35/2A高压保险管的产品参数
产品参数
产品价格134/个
发货期限1
供货总量100000
运费说明12
熔断器RW12-10/100A
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XRNP-35/2A高压保险管
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其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝,保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候,自身熔断切断电流,保护了电路运行。[1]一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯,随着时代的发展,保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害,避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。当电路发生故障或异
常时,伴随着电流不断升高,并且升玻璃保险丝管VICFUSE玻璃保险丝管VICFUSE高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件,也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝,那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候,自身熔断切断电流,从而起到保护电路运行的作用。一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯,随着时代的发展,保险丝保护电子/电力设备不受过电流/过热的
伤害,避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。工作原理当电流流过导体时,因导体存在一定的电阻,所以导体将会发热。且发热量遵循着这个公式:Q=0.24I2RT;其中Q是发热量,0.24是一个常数,I是流过导体的电流,R是导体的电阻,T是电流流过导体的时间;依此公式我们不难看出保险丝的简单的工作原理了。一种保险丝一种保险丝当制作保险丝的材料及其形状确定了,其电阻R就相对确定了(若不考虑它的电阻温度系数
)。当电流流过它时,它就会发热,随着时间的增加其发热量也在增加。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度,保险丝的构造与其安装的状况确定了热量耗散的速度,若产生热量的速度小于热量耗散的速度时,保险丝是不会熔断的。若产生热量的速度等于热量耗散的速度时,在相当长的时间内它也不会熔断。若产生热量的速度大于热量耗散的速度时,那么产生的热量就会越来越多。又因为它有一定比热及质量,其热量的增加就表现在温度的升高上
,当温度升高到保险丝的熔点以上时保险丝就发生了熔断。这就是保险丝的工作原理。我们从这个原理中应该知道,您在设计制造保险丝时必须认真地研究您所选材料的物理特性,并确保它们有一致几何尺寸。因为这些因素对保险丝能否正常工作起了致关重要的作用。

(1) 产品工艺粗糙,制造质量差,触头弹簧弹性不足,造成触头接触不良而产生火花过热。
(2) 熔管转动轴制造的粗糙不灵活,使熔管角度达不到规程要求,尤其是配备的熔管尺寸多数达不到规程要求,熔管过长将鸭嘴顶死,造成熔体熔断后熔管不能迅速跌落,及时将电弧切断、熄灭,造成熔管烧毁或爆炸;熔管尺寸短,合闸困难,触头接触不良,产生电火花。广灵电业局"6.7"事故就属于此类原因,导致了工作人员心里急躁,闪念出用手握熔管合闸动态,发生触电
跌落式熔断器
身亡。
(3) 熔断器额定断开容量小,其下限值小于被保护系统的三相短路容量。10kV户外跌落式熔断器分为三种型号,即50A、100A、200A。200A跌落式熔断器的遮断能力上限是200MVA,下限是20MVA。根据其遮断容量的能力,我们不难看出,短路故障时熔体熔断后不能及时灭弧,也容易使熔管烧毁或爆炸。
(4) 有些新开关熔管尺寸与熔断器固定接触部分尺寸匹配不合适,极易松动,在运行中一旦遇到外力作用、振动或者大风天气,便会自行误动而跌落,不但减少了售电量,而且也很难保证供电可靠率指标。
上述几方面缺陷的存在,不但增加了维护人员的工作量,而且也促使维护人员(尤其是农电工)的不正当使用,完全地失去跌落式熔断器应有的保护功能,在线路中发生短路只能将停电范围扩大,越级到变电所10kV出线总断路器跳闸,造成全线路停电。

另外,可有级联保护功能,具有更良好的选择性动作性能;3)现今产品多具有智能特点,除保护功能外,还有电量测量、故障记录,以及通借口,实现配电装置及系统集中管理。2、主要问题1)价格很高,因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用;过熔体时,因其自身发热而熔断,从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单,使用方便,广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。熔断器是简单的保护电器,它用来保护电气设备免受过载和短路电流的损害;按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式,对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列;我们常说的保险丝就是熔断器类。当今社会能源危机和环境污染问题与日俱增,全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染方面,汽车的影响不容忽视。发展、节能、零排放的清洁型电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程,电动汽车动力电池组的电压越来越高,可达到几百伏,能量可以达到几十甚至上百千瓦时。动力电池组一旦发生短路,瞬间会产生巨大的能量,存在、起火的危险,严重地危及车辆及乘客的。为了保证车载用电器和乘客的,防止短路及过载现象的发生,一般选用熔断器进行保护。目前,电动汽车用熔断器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔断器,Ferraz罗兰快速熔断器,Siemens西门子快速熔断器,Siba西霸熔断器等。其中Buss mann巴斯曼熔断器广泛应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路,具有、可靠、寿命长等特点,市场占有率较高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为:接于电路中,当电流超过规定值和规定的时间时,使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件,熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成,或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备,

熔断器主要由熔体、外壳和支座3部分组成,其中熔体是控制熔断特性的关键元件。熔体的材料、尺寸和形状决定了熔断特性。熔体材料分为低熔点和高熔点两类。低熔点材料如铅和铅合金,其熔点低容易熔断,由于其电阻率较大,故制成熔体的截面尺寸较大,熔断时产生的金属蒸气较多,只适用于低分断能力的熔断器。高熔点材料如铜、银,其熔点高,不容易熔
断,但由于其电阻率较低,可制成比低熔点熔体较小的截面尺寸,熔断时产生的金属蒸气少,适用于高分断能力的熔断器。熔体的形状分为丝状和带状两种。改变变截面的形状可显著改变熔断器的熔断特性。熔断器有各种不同的熔断特性曲线,可以适用于不同类型保护对象的需要。安秒特性:熔断器的动作是靠熔体的熔断来实现的,熔断器有个非常明显的特性,就是安秒特性。对熔体来说,其动作电流和动作时间特性即熔断器的安秒特性,也叫反时延
特性,即:过载电流小时,熔断时间长;过载电流大时,熔断熔断器(图6)熔断器(图6)时间短。对安秒特性的理解,我们从焦耳定律上可以看到Q=I2*R*T,串联回路里,熔断器的R值基本不变,发热量与电流I的平方成正比,与发热时间T成正比,也就是说:当电流较大时,熔体熔断所需的时间就较短。而电流较小时,熔体熔断所需用的时间就较长,甚至如果热量积累的速度小于热扩散的速度,熔断器温度就不会上升到熔点,熔断器甚
至不会熔断。所以,在一定过载电流范围内,当电流恢复正常时,熔断器不会熔断,可继续使用。因此,每一熔体都有一小熔化电流。相应于不同的温度,小熔化电流也不同。虽然该电流受外界环境的影响,但在实际应用中可以不加考虑。一般定义熔体的小熔断电流与熔体的额定电流之比为小熔化系数,常用熔体的熔化系数大于1.25,也就是说额定电流为10A的熔体在电流12.5A以下时不会熔断。从这里可以看出,熔断器的短路保
护性能,过载保护性能一般。如确需在过载保护中使用,需要仔细匹配线路过载电流与熔断器的额定电流。例如:8A的熔体用于10A的电路中,作短路保护兼作过载保护用,但此时的过载保护特性并不理想。

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