哈氏合金管c-276可定制

• 
• 
• 
• 
• 

　　N08810哈氏合金管热处理过程中常见的缺陷，热处理过程是通过加热、保温和冷却的手段来实现，若是此三种手段把握不好就会出现以下常见问题： 　　1.过热——温度过热N08810组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，N08810钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。 　　因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。 　　2.热处理变形——N08810在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以N08810热处理变形是难免的。 　　3.表面脱碳——N08810在热处理过程中，如果是在氧化性介质中加热，表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过以后加工的留量就会使零件报废。N08810表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。 　　4.淬火裂纹——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于N08810钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是N08810钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。 　　5.软点——由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的N08810表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。

　　Hastelloy X哈氏合金管 　　Hastelloy X产品特性及用途： 　　Hastelloy X是一种添加了钴和钨的镍-铬-钼合金。 　　HASTELLOY X合金在高达1200℃高温时具有的抗氧化性，也能应用于中性和还原性的气氛。 　　Hastelloy X是一种固溶强化型镍基高温合金，它具有较好的抗高温氧化性能，其成形性及高温持久性能也较好，在790℃以上还具有一定的高温强度。 　　Hastelloy X合金具有较好的铸造性能，适于精铸，也可以砂铸，但主要是用作各种板材，是制造燃烧室部件比较合适的材料，工作温度可达980℃短时间工作温度可达1090℃.在650~980℃长期高温时效，有一定的时效硬化现象，成形性有所下降。合金还可用各种方法进行焊接，是目前美国喷气发动机生产中用量*大的高温合金之一。 　　HASTELLOY X合金能抗碳化和氮化气氛。 　　1该合金具有良好的冷、热加工性能，锻造加热温度1170℃。 　　2该合金的晶粒读平均尺寸与锻件的变形程度，终锻温度密切相关。 　　3合金具有满意的焊接性能，可用氩弧焊、缝焊、点焊等方法进行焊接。 　　4合金可以直接加入已升温至高工作温度的炉中。在保温必需的时间后立即出炉，加工至指定规格，如果金属温度降至低加工温度以下是需要再次加热。 　　5合金的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，使用细晶沙带或细晶沙轮进行打磨。

　　哈氏合金管介绍 　　1、哈氏合金是镍基合金的一种，它主要用于铁基Cr-Ni或Cr-Ni-Mo不锈钢、非金属材料等无法使用的强腐蚀性介质场合，哈氏合金管阀门在国外已广泛应用于石油、化工、环保等诸多领域。? 哈氏合金管用丁耐蚀阀门上的，主要是哈氏合金管B和l哈氏合金管C这2大类。在美国ASTM?A494-1995标准中，对哈氏合金管世只列出了哈氏合金管B和哈氏合金管C。? 　　2、哈氏合金管含有60%的镍、30%的钼和5%的铁。它特别能抵抗无机酸的强腐蚀，‘哈氏’合金‘B’对于各种浓度的盐酸可以用到沸点温度，而对于硫酸来说，在腐蚀性*强的浓度下可以用到70℃。对于磷酸，它可以在各种条件下，而且‘哈氏’合金‘B’对于氯化铵、氯化锌、硫酸铝和硫酸铵也很适用。 　　在ASTM?A494-1995标准中：哈氏合金管B其铸造合号为N-12MV(也称之为N-12M-1)及N-7M(有的资料称之为N-12M-2，也称它为Chlorimert?2合金)。? 在氧化性气氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大约800℃，在还原气氛中，使用温度可以更高一些。 　　3、哈氏合金管是含有15%的铬和17%的钼的镍基合金。在氧化和还原两种气氛下，它可以用到1100℃。它对于盐酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蚀性。而且在许多情况下，它也可用于硝酸。哈氏合金管C其铸造牌号为CW-12MW(也称之为CW-12M-1)和CW-7M(有的资料称它为CW-12M-2，也称它为Chlorlmert?3合金)及哈氏合金管C-276其-铸造牌号为CW-6MC(注.在ACI标准中无此铸造牌号)和哈氏合金管C-4合金，其铸造牌号为CW-2M。‘哈氏’合金C对于氯化物、氢氯化物、硫化物、氧化盐溶液和许多其它的腐蚀性介质有很强的抗腐蚀性。还特别适用于氢卤酸类介质例如 。? 　　4、耐盐酸腐蚀，但受氧化剂侵蚀。 　　5、对各种浓度的盐酸均耐蚀，对非氧化性盐及酸亦耐蚀。? 　　6、对氧化性溶剂，低浓度常温盐酸和硝酸耐腐蚀。? 　　7、耐氧化性及还原性酸及碱溶液腐蚀，在氯化物溶液中不会产生点蚀。 　　8、耐硫酸、硝酸、磷酸和海水等腐蚀，但不耐卤族元素酸。? 　　9、能耐各种浓度的热硫酸、盐酸、非氧化性酸及盐类，在高温氧化性状态下不耐，加工困难。?

　　哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 　　MULTIMET? 合金是 个重要的供给航空业的 HAYNES? 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES? 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。*新的 HAYNES? 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。 　　除飞机工业外，高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的“清洁加热”总获得了愈来愈广泛的应用。 　　HAYNES;和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性，抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能，在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。 　　HAYNES;， 230? 和556;合金因其具有优异的性能在热处理和工业加热领域得到广泛应用。为频繁的维护维修方面的问题提供了低成本的解决方案。

在百度搜索 哈氏合金管c-276可定制 的信息
在360搜索哈氏合金管c-276可定制 的信息
在搜狗搜索哈氏合金管c-276可定制 的信息