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起吊应平稳缓慢，双圈护栏护栏网两端采用20mm粗的麻棕绳为牵引绳，这里要求长度不小于20米，作为双圈护栏护栏网在的过程中保持平衡使用。禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业，双圈护栏护栏网不得悬空过度。桥梁护栏吊装作业由专职起重工指挥。本工程指挥采用对讲机指挥，在视线或盲区要设两人指挥起重作业。钢梁吊装到位，高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式，用直径20的钢筋做骨架，直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮，用汽车吊吊到钢梁的拼接处，方便工人的操作。工人在吊篮工作时，应将保险带系在吊篮上.另外，桥梁护栏之间的网片如何进行连接?比如：护栏网的网孔：60mmx120mm四周双边丝;现在公路护栏网的大尺寸：2300mmx3000mm;护栏网立柱：48mmx2mm钢管浸塑处理;附件：防雨帽连接卡防盗螺栓.连接方式：卡接。
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所以路侧道路护栏仅设置在能降低事故严重度的地方,其设计原则根据人们对公路等级、交通量、车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。我国的道路护栏(又称市政护栏)形式选择理想的护栏形式是既满足功能需要又成本低,而且美观大方,并能诱导行车视线。缆索护栏适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼护栏适合特别危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据标准要求和省多条高速公路护栏设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏,个别特别困难)危险路段采用砼护栏。护栏设置原则在5快速干线交通设施设计及施工技术标准6(TJT074-94)中有明确的规定,根据实际情况,应增加以下几点:一般填方路段采用普通型波形梁护栏,立柱间距4m。
不锈钢护栏栏杆
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