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为了提高钢铁材料的性能,通常采用合金化和超细晶化以及在冶炼时加入量合铌、钒、钛等合金元素的方法,其中合金元素的加入在不同的阶段发挥不同作用:在加热过程中能够抑制晶粒长大,在轧制过程中能够抑制回复与再结晶,在冷却的过程中起到沉淀强化和抑制相变的作用。
(1)金属主要有脆性和韧性两种断裂方式;
(2)钢中的碳和锰是对性能的影响 的两种元素,钢材的硬度和强度会随着碳含量的増加而增加,但韧性会降低;钢中的锰是固溶元素,一方面能和铁素体形成固溶体,同时也能形成碳化物,增加钢的强度;
(3)夹杂物对钢韧性的影响程度较强度而言要大很多,通常钢的强度越高其危害程度越大;由于夹杂物与钢基体之间存在的变形性差异和物理性质的不同,在加工变形的过程中会出现应力集中,导致钢材力学性能下降;
(4)钢材的力学性能主要由观组织所决定,魏氏体(W)和贝氏体(B)均能提高钢的强度和硬度,但降低了韧性,导致性能缺陷的发生。



花纹钢板也称网纹钢板,是其表面具有菱形或扁豆形突棱的纲板。花纹钢板由于其表面有突棱,有防滑作用,可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示,有2.5一8毫术10种规格。
钢的牌号和化字成分
花纹钢板用1一3号乙类普通碳索结构钢轧制,化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。现代铁路钢桥其跨度一般在46一160米之间(32米以下人多采用钢筋混凝土结构),桥梁用钢不仅要有较高的强度和韧性以承受机车车辆的载荷和冲击,而且需耍有良好的抗疲劳性,一定的低温韧性和耐大气腐蚀的能力。栓焊桥梁用的钢材还应有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。为了节约钢材,减轻自重,防止大气腐蚀,目前已较多的采用低合金结构钢。

 


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