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基建工程在设计阶段的造价管理的内容，主要是做好设计概算。为此，应当采用标准设计来控制设计概算总额。标准设计，是指按共通性和互换性条件编制，并按规定程序批准的，既经济又优质，又可大量重复使用的建筑、结构和构件等配套的标准技术文件和图纸。设计标准化能较好地贯彻执行 技术经济政策，合理利用能源、资源、材料和设备，便于工业化生产。采用标准化设计，可加快图纸设计进度，缩短设计周期，节约设计费用；有利于构件标准化生产，使构件质量可靠，生产速度加快，产品成本降低；可使施工准备时间缩短，有利于加快施工进度，保证工程质量和降低阿拉善工程预算。施工阶段基建阿拉善工程预算管理的内容及措施基建工程在施工阶段的造价管理的内容，主要是做好施工图预算和施工过程中的成本控制。为此，应当采取如下措施①做好施工图的预算审查工作。应根据工程项目的投资规模、工程类型、性质和结构复杂程度以及施工图预算文件质量等具体情况，全面分析，综合考虑确定。②做好招标标底的编审与合同价的监督工作。标底可由建设单位自己编制，也可以委托设计单位或者有法人资格的咨询机构编制。但必应由主管部门和招标管理机构核定。招标承包合同价应依据招标文件确定，无特殊情况，不得高于中标价。③实行“项目法”管理。施工企业实行管理层与劳务层分离，组建工程项目管理部管理工程项目，实行项目包干责任制，将项目造价控制在投资额之内。基建阿拉善工程预算的监督是基建阿拉善工程预算管理的重要职能。建设单位财务、审计等部门要密切配合，认真执行 有关阿拉善工程预算管理的方针、政策和法规、规章，形成完整的阿拉善工程预算监督体系，健全完善的阿拉善工程预算管理规章制度，建立明确的阿拉善工程预算监督责任制，充分发挥各自的监督职能，分工负责，综合运用行政监督、法律监督和经济监督的手段，通过对投资决策、造价估算、概算预算、竣工结算、包干造价、合同造价及中标造价等指标的审查监督
严防利用分包工程项目之间交叉施工内容，多家分头重复计算工程预算和虚增变更签证。一个总承包工程，往往由多家分包单位施工，有些分包单位利用两个或几个单位交叉施工，或利用分包工程结算项目较多，结算力量薄弱，不清楚现场施工情况，对现场变更签证辨别力差等原因，分头多计工程量和现场变更签证，造成工程量计算重复叠加，骗取额外工程价款。分包工程材料费的审计。对分包工程材料费的审计，重点是对分包工程材料的使用情况和费用计算进行审计。掌握分包工程材料使用情况。将分包单位领用的甲供材料数量与预算分析用量及施工图纸设计量进行分析对比，严防甲供材料的超领和浪费，只有杜绝建筑材料的浪费，才能确保总承包方的经济效益。
建筑工程土建的预算审计一直都是建筑阿拉善工程预算中相当重要的一个环节，工程的预算和审计技巧直接决定了整个建筑工程中的工料消耗、阿拉善工程预算、工程投资等是否合理。因此，建筑工程土建的预算审计技巧直接决定了阿拉善工程预算和工程质量，成为控制建筑工程的关键因素。在建筑工程施工当中，想要有效控制阿拉善工程预算和工程质量，必须要对施工进行良好的预算和审查。建筑工程土建的预算审查技巧对于整个建筑工程施工来说都是相当重要的。下文中主要介绍了建筑工程土建的概念及其作用，深刻分析了建筑阿拉善工程预算预算和管理、工程数量审查、材料和价格的审查、墙体预算审查技巧等七大环节。旨在为广大建筑工程土建的预算审查技巧更新提供一些指导。具体而言，在建筑工程中，建筑方依据设计图纸、阿拉善工程预算、建筑材料价格预算、建筑工程预算等相关内容进行全部费用的经济改建和复建统称为建筑工程土建预算。但是，在建筑工程土建预算的编制过程当中，不同环节的施工工程量一般会通过多次翻阅一张图纸进行计算。这样的情况浪费了大量的人力和时间。通过建筑工程土建预算能够避免重复计算和计算过程中出现漏项的情况，一次性就能清算完毕，避免了人力、财力和物力的大量投入。因此，建筑工程土建预算对于优化预算审计技巧，提高工程质量有着不可替代的作用。
工程阿拉善工程预算包括人工种植及采集草皮，土、黏土采筛，采筛洗砂及机制砂，采砂砾、碎（砾）石土、砾石、卵石，片石、块石开采，料石、盖板石开采，机械轧碎石，采筛路面用石屑、煤渣、矿渣，人工洗碎（砾、卵）石，堆、码方，碎石破碎设备安、拆等项目。工程阿拉善工程预算中机制砂、机轧碎石用到的片石均按捡清片石计算，本章工程阿拉善工程预算中材料采集及加工工程阿拉善工程预算已包括采、筛、洗、堆及加工等操作损耗。工程阿拉善工程预算中包括人工挑抬运输、手推车运输、机动翻斗车运输（配合人工装车）、手扶拖拉机运输（配合人工装车）、载货汽车运输（配合人工装卸）、自卸汽车运输（配合装载机装车）、人工装机动翻斗车、人工装卸汽车、装载机装汽车、其他装卸汽车、洒水车运水等项目。汽车运输工程阿拉善工程预算中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加的消耗。载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车运水工程阿拉善工程预算项目，仅适用于平均运距在15km以内的运输；当运距超过个工程阿拉善工程预算运距单位时，其运距尾数不足一个增运工程阿拉善工程预算单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运工程阿拉善工程预算运距单位计算。当平均运距超过15km时，应按市场运价计算其运输费用。人力装卸船舶可按手推车运输相应项目工程阿拉善工程预算计算，所有材料的运输及装卸工程阿拉善工程预算中，均未包括堆、码方工日。
