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新乡桥梁维修裂缝修补压力注胶施工



桥梁加固—粘钢加固受力分析 
对于粘钢加固梁而言,虽然加固梁钢板比钢筋有应力滞后现象,但在破坏时,钢板一般均能达到屈服强度,因此,其截面受力可按一般受弯构件计算。因撕脱而造成加固梁破坏的原因主要有以下几个方面:
(1)锚固长度不够
在混凝土表面粘结钢板与埋在混凝土中的钢筋相比,受力较为不利。钢板的拉力仅仅依靠单面的粘结应力来平衡。钢板的合力与粘结应力不在一条线上,它们形成一个力偶,使钢板产生与梁的弯曲方向相反的变形。起着剥离钢板的作用,容易使钢板撕脱,因而要求有较长的锚固长度。
(2)粘结剂的质量问题
钢板能否有效地参与原梁的工作,主要取决于钢板与混凝土之间粘结力的抗剪和抗拉强度。胶黏剂的质量对强度影响ji大,应认真选择。由于原材料质量、工艺操作变化,不同厂家管理不同,可能生产出来的结构胶质量有较大波动,若质量不佳,粘钢加固受力时,容易出现钢板撕脱而破坏。为此现场使用的结构胶应该及时检验,其强度指标应不低于混凝土强度,但检验结构胶的方法尚无统一标准,只能参照已有经验进行。
(3)施工质量的影响
粘钢加固的效果与施工质量密切相关,粘钢加固梁钢板撕脱主要是施工质量不佳引起的。其中表面处理,包括加固构件结合处理及钢板粘合处理,是关键的工序,应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度,分别对待,认真处理。粘贴、固定与加压追踪检查,保证粘贴密实。否则非常容易出现粘贴钢板受力撕脱。为了保证工程质量,粘贴加固必须由傳业化施工队伍施工。





桥梁加固施工:采用粘贴钢板法进行加固时,在实际的工程中应当做到的施工控制有:在加固过程中,首先对裂缝、混凝土破损处进行修补,然后再进行钢板粘贴。该桥由于大部分桥跨很高,因此采用吊篮施工,在进行加固施工时必须佩带带。具体的施工分为两大块:粘贴钢板前的准备工作和粘贴钢板。
粘贴钢板前的准备工作主要包括以下几个方面:
(1)对桥梁裂缝的核查及确认;
(2)构件表面裂缝处的清理、封闭及灌胶工作;
(3)把混凝土表面缺陷部位清掉除,使该部位露出坚硬的骨料部分,并保证该部位无各种影响修补效果的杂质;
(4)用钢刷对外露钢筋表面的锈蚀部分进行,露出新鲜的金属部分,对做过处理的钢筋涂刷钢筋保护剂,保护剂可以直接涂刷于钢筋表面,一般要涂抹1至2遍。粘贴钢板主要包括:钻孔、安装螺栓;钢板制作与安装;配胶;灌胶;钢板防腐等工作。



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