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水下拆除小组拆除管线时，必须测量开挖深度，水下拆除深度不能超过标准。水下拆除当基础土壤受到干扰时，水下拆除工作将立即中止，避免出现漩涡，并危及拆除人员的生命。

如果管道设置为凹地面或底部不是原始的上层，则需要进行基础处理，并将外部混合土挖掘到上层。过挖部分的根部底部回填了2:8石灰，并且压实度达到了标准要求。插槽达到计划的高度后，应与有关各方进行检查。去除后盖上的混凝土约束（切掉钢围堰内外壁上的钢板），并进行预开裂处理。
需去除的部分开裂的混凝土和不需要去除的预开裂的混凝土部分，沿着混凝土边缘吹有裂缝以去除底盖，从而使水下混凝土产生振动当移除底部时不再受到威胁。安全。水下拆除然后破坏了水下去除后盖混凝土。根据该标准，通过人工水下切割钢围堰的外壁，并在水下拆除三个间隙。每个间隙的宽度为1 m。
必须从现场水下拆除三相电源，并且要有专人服务；潜水员必须在操作开始前检查和调试氧气供应设备和水下通讯设备；当潜水员在水下工作时，氧气供应设备必须由专人操作。现场还与氧气供应设备连接了另一套紧急氧气供应设备。现场必须有两个以上的全职潜水员；现场潜水设备和通讯设备应急设备需要事先调试，并放置在拆除现场。

 

在制定打捞方案之前，要从整个工程方面去考虑，反复考证，不断完善每个细节，尽力做好万无一失。制定打捞方案是水下打捞重要的一部，必须以严谨周密的工作态度去思考问题，谨慎细致的去做好每个环节工作的方案制定，并做好对突发状况的应对措施。

二、水下堵漏打捞作业过程中的未知因素很多，面对这些因素时，必须要有稳定冷静的态度，做好充分的准备，切忌产生急躁慌乱的情绪，以免发生不必要的损失和伤害。

第三、水下打捞过程中，随机应变视作重要的因素。出现突发状况时，要根据情况对原本制定方案或计划进行必要的做出调整与改变，以保证工作的顺利进行及自身的安全。

第四、每个打捞工程面对的情况都不一样，每一次实践都会给你带来经验和提高。平时要注意搜集整理资料，建立完整的技术档案，每个工程完工后建立案例资料，总结经验和教训，避免再出现类似的失误。


橡胶堵水气囊充气时应该注意事项：橡胶堵水气囊在充气的时候很容易因为超压而打坏，气囊跟轮胎不同，轮胎可充1-2公斤的压力，堵水气囊的充气压力是轮胎的十分之一。在充气的时候应该注意以下几点：首先要根据说明书以及合格证上写明的压力充气，使用我们专门配备的压力表，充到规定的压力额度即可。第三充气设备要根据气囊的大小进行选择，一个普通DN200mm的气囊绝不能使用气泵进行充气，要使用打气筒充气，就算是大规格的气囊选择立方。 顺着水流再把另一半封堵铁板，向上翻起，此时管道内水流定会悄然无息，潜水封堵的潜水员，再详细检查封堵实际情况，确定无误，方可通知水面工作，<管道气囊潜水封堵>由于管线的管道，处于排放状态，水下封堵后上游的水压力过大。

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