靖江<靖江>美特护栏本着'质优效率，守约重誉'的经营理念和服务宗旨为广大客户提供质优价廉的产品和售后服务，得到了各界新老用户的支持和赞誉。我公司郑重承诺，在同等的质量下，保证以低廉的价格，完善的服务，崇高的信誉来答谢各界朋友的支持和厚爱。

　　公司秉承“以质量求发展，以服务求生存”的原则，并始终坚持“安全为上、用户为先、质量为先、服务为先、信誉至上”的企业宗旨，并将这一思想始终贯穿在产、供、销等整个企业运行过程之中。凭借科学有序的管理模式、先进技术和设计理念、稳定可靠的产品质量、开拓创新销售理念和及时完善的售前售后服务，赢得了用户的一致赞誉；公司不断加大科技投入力度，在日益激烈的全球化市场竞争中实现公司的可持续发展，力创行业品质、价值新典范。公司对人才一直贯彻“汇聚人才、尊重人才、贤有多大，台有多大”的用人原则，对客户秉承着“提供良好产品、实惠价格、创新的技术、完善的服务”合作原则，我们热忱欢迎各界宾朋莅临鸿海，加入鸿海，携手发展，共创辉煌！



　　大家对于靖江防撞护栏的研究有什么进展呢，由于汽车撞击标准靖江防撞护栏时，汽车与靖江防撞护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上靖江防撞护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与靖江防撞护栏发生接触，汽车结构与靖江防撞护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上靖江防撞护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人胸部的合成减速度峰值，半刚性护栏都比标准靖江防撞护栏具有更低的值，即半刚性护栏比标准靖江防撞护栏具有更优的耐撞性。此外，大型车辆撞击标准靖江防撞护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m(车辆侧倾角达240)，然后开始下降(即开始出现翻车事故)，翻车事故在所难免。

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