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一般有单吊点 和双吊点两种布置。前者由滑轮组、卷筒、传动机构、 制动装t、机架、高度指示装置、限位装置和负荷限制 装t等部件组成;采用人力、电动机或内燃机驱动;容 t从65~5000 kN，扬程从8~34m。双吊点布置则由 两台左右对称的单吊点启闭机组成(唯在容量小时，其驱动装里可放在一侧);两台间用刚性同步轴相连，以 保证两吊点同步升降。当吊点距较大时，可采用电机同 步运行装里，使两吊点同步升降。 液压启闭机系应用液体作为传递动力的介质， 推动活塞及活塞杆，使闸门升降。它具有体积小，重量 轻，布t紧凑，启闭容量大，运行平稳，操作设备集中。
液压启闭机也受到更多的关注，其中液压启闭机的液压缸逐渐走入人们的视线。液压缸是液压传动中的一种执行元件，它和液压马达一样是把液体的压力能转变为机械能的能量转换装置。在水工启闭机械找中，启闭闸门是通过液压缸来实现的。
一、液压缸的类型
液压缸(油缸)的结构型式很多，启闭机上常见的类型较多。根据液压缸压力油是单面作用的，称之调单作用液压缸。单作用液压缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液压缸形成两个油腔，油液从两端进出，但压力油总是从一端进出，而另一端是乏油。液压缸的压力油是双面作用的，称之谓双作用液压缸：双作用液压缸是活塞式的，两个油腔端都可以进出压力油。在行程的死点前可以带缓冲，以减轻冲击。
柱塞液压缸主要用于顶置式个面闸门启闭机中，QPPYI型液压启闭机就是这种类型，具有启门力，闭门则依靠闸门自重。单作用活塞缸都采用单活塞汽，形成有杆肢腔和无杆腔，常用在事故闸门上。
