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工字帽梁，贝雷架纵梁，桥面，桥梁钢护栏和照明等分项工程互为前后工序，施工时相互联系，相互制约。合理安排好各分项工程间的流水作业是该工程的重点，管桩施工，贝雷架搭设及桥面施工是该工程的难点。施工时，首先对现场构件加工及拼装场的修建，以便设备和材料的进场，拓宽工作面。桥梁钢护栏采用90kw及120kw振动锤施打，桥梁钢护栏施打前采用定位架进行定位。该桥梁工程的钢结构构件由专业厂家进行加工。该工程管桩基础然后运至现场进行拼装。贝雷架在专业厂家购买后运至现场拼装。型钢及贝雷架采用50t起重船进行安装。施工工艺流程见图12设计与施工要点2.1桥梁钢护栏。该工程共160根Φ600mm桥梁钢护栏采用型钢加工桩座，加固方法采用钢丝绳加紧张器将桩捆在桩座上，如图2驳船运桩时，装桩的顺序和现场施工时吊桩的顺序相吻合，即先打桩放在上层，后打桩放在下层，以免翻桩。考虑到吊桩时要保持驳船的平衡，交叉吊桩。因此停打标准应采取“后贯入度控制”法为主，并以“预定桩尖标高控制”法为辅的停打标准来控制，即，将桩施打进入持力层达到预定后贯入度控制值后就可以停打，但同时检验桩的施打标高是否已进入持力层足够深度来判定桩是否已符合要求。当桩的设计标高已达到，而桩的后贯入度仍较大时可以继续施打直至后贯入度符合设计要求后停打。但当桩的施打标高与设计标高要求相差较大，而桩的后贯入度却已很小时。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。案例金属制梁柱式护栏金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
制作不锈钢复合管护栏立柱主要原料材质有q系列钢板（q195-235）和不锈钢钢板，经过镀锌喷塑处理，使钢板耐酸耐碱耐腐蚀、日晒雨淋不生锈，不脱层、经久耐用、豪华美观豪、质坚、价廉等一系列突出优点，使表面光滑明亮达到美观的效果！立柱和我们的不锈钢复合管组合制作的护栏也成为时尚主流，大多旅游景点已经逐步在更换这种产品！其特点美观，耐腐蚀，成本比纯不锈钢便宜！不锈钢复合管与镀锌喷塑钢板立柱配合，做成桥梁/河道护栏、楼梯扶手栏杆、道路护栏、人行扶手和各种金属景观护栏，不仅牢固、大方，且可造型各异，给都市一种亮丽风景。作为现代桥梁建设的一种新型复合管，不锈钢复合管在人们面前出现的频率越来越高。它集中了铁质管道硬度强、不易弯折、抗冲击力强和不锈钢抗磨损强、抗腐蚀性强的优点，给我们的生活带来了更多便利。钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。关于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁防撞护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置复合管公路隔离栏。桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。防撞不锈钢护栏具有防撞和防护功能，防撞是指阻止护栏防护对象因为意外冲出护栏范围造成损失；防护就是保护行人的生命安全及财产安全。此种产品是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。
钢筋加工尺寸要精准，装置时选用定位架法进行装置。依据规划图中3号钢筋的方位，视点和尺寸分别制作定位架，选用定位架合作操控点的做法使防撞护栏钢筋的标高和线形得到了有用的确保，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。上图为桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的运用。定位架立在丈量操控点上，选用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的视点是依据规划图中的视点加工的，横杆的长度也是依据规划图中的尺寸预留的。将方位调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接结实。hltc-v3.0型防撞栏专用台车具有便于操作，安全可靠，功用完全，进步功率和降低施工本钱的优点。台车自重6吨(不含配重)，前臂长5米，有用行走间隔为4.5米，总高度4.5米，有用提升高度为3.5米，单柱大起重量为2吨，驱动行进速度为15米/分钟。桥梁防撞栏模板选用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方法为内侧拉杆合作外侧支撑。端头模板相同选用定型钢板，固定方法为高强螺栓。同时防撞栏的断缝相同选用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分确保防撞栏混凝土不开裂，外观质量杰出。
