黔西南晴隆851双组份聚硫密封胶地铁用众拓路桥


双组份聚硫密封胶产品性能特点1、具有良好的耐老货和及端气候性能,耐久性试验可达到8020级。2、产品分为高模量低伸长率类产品和高伸长率低模量类产品以适应不同工作条件的需求。 3、对混凝土、钢材等材质有良好的粘接力。4、施工方便操作简单,可常温或加温硫化成橡胶弹性体。并具有耐油、耐溶剂性和水密性、气密性。产品的应用范围1、金属或混凝土幕墙接缝,及其它建筑结构缝隙的防水密封。2、公路路面,飞机跑道等伸缩缝的密封。3、地下工程隧道洞涵、水库蓄水池等混凝土构筑物的防水密封。4、建筑裂缝的修补恢复,防水、防渗等密封功能。聚硫密封胶成分和特性:聚硫密封胶系以液态聚硫橡胶为主体材料,配合以增粘树脂、硫化剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。



黔西南晴隆851双组份聚硫密封胶地铁用众拓路桥 双组份聚硫密封胶也叫做双组份聚硫建筑密封胶,双组份聚硫密封膏。按型号可分为:PG321双组份聚硫密封胶,PS852双组份聚硫密封胶,SGJL851双组份聚硫密封胶等。按模量又可分为高模量型和低模量型,高模量是指高强度低伸长率,低模量是指高伸长率低强度。按流动性又可分了非下垂型聚硫防水密封胶和自流型聚硫防水密封膏。双组份聚硫密封胶产品的施工方法:1、被密封表面的处理:施工前要除去被粘表面的油污,附着物,灰尘等杂物,保证被粘表面干燥,平整,以防止粘接不良。2、填充背衬材料:按设计要求,向接缝内填充背衬材料。3、涂刷底涂液:设计要求使用底涂液的工程,或长期浸水部位的密封,需要涂底涂液涂刷在被粘表面上,干燥成膜。4、密封剂的配制:双组份聚氨酯建筑密封胶按说明书给定的配合比,将两个组份混合均匀,即可使用,不论机混或是手工混合,都应达到色泽均匀无色差。混合时应防止气泡混入,涂膏时应防止气泡混入,压实,填平密封处.




双组份聚硫密封胶,是以液态聚硫橡胶作为主剂,加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其他添加剂配置加工成基膏;以金属氧化物等配置成硫化膏,两组分混合后可固化为弹性密封材料。双组份聚硫密封胶为具有与混凝土具有自粘接性能的、以液态聚硫橡胶为基料的常温硫化双组分建筑B类一等品聚硫密封胶,具有嵌缝止水能力。聚硫密封胶另一种为双组份。A组份为桶装白色膏状,B组份为瓶装液体固化剂,(为方便施工方对颜料要求,颜色单独盒装,一合一组)。使用时将B组份液体全部挤入A组份桶内,按施工颜色要求放入颜料,迅速上下搅拌至均匀。用小铲将混合好的密封胶抹入待施工的部位。48小时后即可浸水和水接触。注意事项:1、B组份液体要全部投入A组份中,否则影响固化时间和胶性。该密封胶配制均匀后应尽快用完(适用期2小时)避免膏体固化(固化后不能再施工)造成浪费。2、施工界面安装要干净和干燥否则影响密封胶的粘结力。3、施工完毕后48小时内避免水冲雨淋。我厂生产的双组份聚硫密封胶具有以下优点,颜色改为单独包装盒,解决市场上调和好后的成品均为单一黑色;可通过不放或少放黑颜色来实现施工方有特殊要求的白色或灰色膏体;由于我公司调改的配方,实现了成品表干时间快、整体固化时间快并且粘结力强的特点,为施工方赶工程进度争取时间和质量。注:本产品分为流淌型和非流淌型两种。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。




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