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中山精密钢管为什么不易生锈?
精密钢管就具备得天独厚的优势，因为它的表面不易被氧化，这主要和组成精密钢管的原材料是分不开的。精密不锈钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜(防护膜)，防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。
中山精密钢管的正确保养：
中山精密钢管是不易生锈的，由于精密钢管的耐腐蚀性能好，所以他的性价比也比较高，因为他的表层有一层渡化膜，能够减少被氧化的可能性。
但是由于人们对于中山精密钢管过度的放任，对精密钢管的保养不会在意。 但是精密钢管的表明渡化膜中耐腐蚀性比较弱的部分会因为自激反应形成点腐蚀反应，生产小小的孔，会和接近的氯离子容成很强的腐蚀性的溶液，加快腐蚀的速度。再加上不锈钢内部的晶间腐蚀开裂，都会对不锈钢板的表面的渡化膜进行破坏。因此，对精密钢管的表层要进行一定层次的清洁保养，来更好的延长精密钢管的使用寿命。
中山精密钢管的种类：
中山精密钢管按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等；
中山精密钢管按外形分类有圆形管、异形管之分。异形管除方形管和矩形管外，还有椭圆管、半圆管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等；
中山精密钢管按材质的不同，分为普通碳素结构管、低合金结构管、优质碳素结构管、合金结构管、不锈管等；
中山精密钢管按专门用途分，有锅炉管、地质管、石油管等。
中山精密钢管具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝、表面已作防锈处理等特点，主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件，如气缸或油缸等。
中山精密钢管工艺性能的检测方法：
①压扁试验：圆形试样 C形试样(S/D＞0.15) H＝(1＋2)S/(∝＋S/D)；
L＝40～100mm 单位长度变形系数＝0.07～0.08；
②环拉试验：L＝15mm 无裂纹为合格；
③扩口和卷边试验：顶心锥度为30°、40°、60°；
④弯曲试验：可代替压扁试验(对大口径管而言)。
中山精密钢管的生产方法：
汽车精密钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管简称为直缝钢管，无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。
中山精密钢管的用途：
汽车精密钢管采用的无缝钢管具有中空截面，广泛用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水和某些固体材料的管道。与钢、圆钢等实心钢相比，钢管具有同样的弯曲和扭转强度，重量较轻。是一种经济型钢。
中山精密钢管的重量计算：
小口径薄壁精密钢管的重量＝(外径mm - 内径mm) x 圆周率(3.1416) ÷4 x 长度(mm) x 比重(7.98KG/dm3)÷10000mm3/dm3 一般长度都以M为单位计算 ＝(外径mm - 内径mm) x 圆周率(3.1416) ÷4 x 长度(m) x 比重(7.98)÷1000。
3、中山精密钢管退火?
退火在所有的冷拔管生产中是非常重要的工序，退火质量的好坏既影响钢管的性能也影响氧化铁皮的清除。冷拔精密钢管需要配置无氧化光亮退火炉设备。
中山精密钢管尺寸允许偏差：
中山精密钢管尺寸及允许偏差：精密钢管一般规格为10＊1-203＊25，国标要求公差范围：
偏差等级 标准化外径允许偏差
D1 ±1.5％，小±0.75 mm
D2 ±1.0％。小±0.50 mm
D3 ±0.75％.小±0.30 mm
D4 ±0.50％。小±0.10 mm
中山精密钢管的加工方式：
首先，中山精密钢管的处置模式有两种， 种是运用精拨工艺处置的钢管，第二组则是采用了冷轧技艺制作，精密无缝因为采用的是一体冲轧成型，所以表面均没有氧化物质，精密无缝管继承了无缝管的传统特点，在受到高压冲撞时，不会出现泄漏的问题，运用先进的技艺制作的精密无缝管，精密要比一般的无缝管高，比较适合高压设备。
