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轴承的直径系列，即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列，用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。
宽度系列代号
??轴承的宽度系列，即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列，用基本代号右起第四位数字表示。
??正常系列时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承3类)和圆锥滚子轴承(7类)，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
铜仁深沟球轴承
铜仁深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′~10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承 比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
轴承在很多应用场合配置中需要加入正的或负的工作游隙。其中大多数应用场合，工作游隙应是正的，但是在很多情况下也需要负的，例如机床主轴轴承、汽车车轴传动器上的小齿轮轴承、小型电动 机轴承配置或作摇摆运动的轴承配置，即要加预载荷，来提高轴承配置的刚性或提高运行精度。
在空载或极轻负荷条件下与高速度运行的轴承，也建议应用预载荷，例如使用弹簧加压。在这些情况下，预载荷起到为轴承提供 负荷的作用，防止因滚动体打滑而造成轴承损坏。
预紧的类型：
根据轴承类型不同，预载荷可以是径向或轴向的。例如，圆柱滚子轴承由于其设计特点只能承受径向预载荷，而推力球轴承与圆柱滚子推力轴承则只能承受轴向预载荷。
预紧的作用：
1、提高刚性；
2、降低运行噪音；
3、提高轴引导精度；
4、补偿运行中的磨损和沉降（下沉）过程
5、提供较长的使用寿命。
铜仁深沟球轴承
轴承生产工艺退火和正火的主要区别和操作种类
退火又称焖火，代号Th，是将钢件加热到Ac1或Ac3以上（30~50℃），保温一段时间，然后再缓慢的冷却（一般用炉冷）。
正火又称明火，代号Z，是将钢件加热到Ac3或Acm以上（30~50℃），保温一段时间，然后在空气中冷却，冷却速度比退火稍快。
轴承退火与正火的主要区别是：正火是完全退火的一种变态或特例，二者仅是冷却速度不同，通常退火是随炉冷而正火是在空气中冷却，正火既适用于亚共析钢也适用于过共板钢，对于共析钢，正火一般用于消除网状碳化物；对于亚共析钢，正火的目的与退火基本相同，主要是细化晶粒，消除组织中的缺陷，但正火组织中珠光体片较退火者细，且亚共析钢中珠光数量多铁素体数量少，因此，经正火后钢的硬度、强度均较退火的高，由此可知，在生产实践中，钢中有网状渗碳体的材料需先经正火消除后方可使用其他工艺，而对热处理后有性能要求的材料，则据要求的不同及钢种不同选择退火工艺，如：要求热处理后有一定的强度、硬度，可选择正火工艺；要求有一定的塑性，尽量降低强度、硬度的则应选择退火工艺。
铜仁深沟球轴承
