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11、DIN 2394-2-1994精密焊接钢管 交货技术条件
12、DIN 2395-1-1994矩形或方形断面精密焊接钢管 尺寸
13、DIN 2395-2-1994矩形或方形断面精密焊接钢管 交货技术条件
14、DIN 2395-3-1981矩形或方形断面精密电焊钢管 汽车制造用钢管交货技术条件
15、DIN 2413-2-1993钢管抗内压力的壁厚计算
16、DIN 2445 Bbi-2000动态载荷无缝钢管、直管的计算原理
17、DIN 2448-1981无缝钢管的尺寸、单位、长度、质量
18、DIN 2470-1-1987允许工作压力在16bar以下的钢管气体管道、管道零件的要求
19、DIN 2470-2-1987允许工作压力在16bar以上的钢管气体管道、管道零件的要求
20、DIN 2916-1975无缝和焊接钢管的弯曲半径、设计图纸
精拔光亮管系列
DIN高精度精拔光亮精密无缝钢管 ????精拔管常备现货规格表宏钜钢管13969580678
工艺简介：优质碳钢、精拔、无氧化光亮热处理（NBK状态）、无损检测、钢管内壁以专用设备刷洗并经过高压冲洗、钢管上防锈油作防锈处理、两端封盖作防尘处理。
主要特点：精度高、光洁度好，热处理后钢管内外壁无氧化层，内壁清洁度好，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：浅灰带白。
主要用途：液压系统用钢管，汽车用钢管，其它对钢管精度、光洁度、清洁度、机械性能有很高要求的客户。
1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性，降低了基体的强度，尤其是沿晶界处的强度低、韧性差，碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半，故散热性更差，增加了磨削裂纹的倾向。一般而言，磨削裂纹易于沿晶界扩张，因此呈龟裂状。
2.渗碳零件热处理后的磨削过程中，零件的表面会因此产生大量的热量，使表面温度升高，残留的奥氏体组织转变为马氏体组织，比容增大，故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差，过多的残余无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢，故造成表层升温速度加快，热应力增大，促使开裂倾向的加剧。
3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大，而且强度低，马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源，故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体，因此更易于产生磨削裂纹。
