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无缝钢管之所以可以被大家喜爱而且被大量的使用，是因为无缝钢管本身拥有很多的优点吗，正是这些优点让无缝钢管成为了我们生活中的“常客”。以前使用的钢管都是有缝的普通钢管，也是很容易就生锈，使用时间往往都不会很长，但是现在使用的钢管都是无缝钢管，这种钢管经过防腐蚀的处理，就不会很容易生锈，使用的时间也会很长。
无回火脆性。冷变形塑性高，一般供弯曲，压延，弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好，一般用于制造受力不大而韧性要求高的。常年保持库存万吨左右，年销量售额过亿元。所售产品均执行标准，适用于工程，煤矿，纺织量，紧密性等等方面都是要比普通钢管好的，所以现在很多运输方面都是使用的无缝钢管。很少淬火无缝钢管的重强度比号钢稍高精密性好在运输的时候就不会出现管道泄漏的情况。
无缝钢管化学成分
碳(C)量是0.42~0.50%，Si含量为0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。
无缝钢管热处理方法：
热处理温度：正火850，淬火840，回火600.
无缝钢管为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。
1. 无缝钢管淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(**可达HRC62)为合格。
实际应用的**硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2. 无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。
它的**弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
常规岛二回路管道输送中温，中压并带有一定湿度的饱和蒸汽。由此会因蒸汽和水的流动速度较高而导致管道的“FAC(流动加速的腐蚀”。据有关研究发现cr含量会抑制FAC现象的发生，所以对给水管道特别提出了控制cr含量的要求，对于少量蒸汽湿度较大的高压缸排汽管线和高压加热器的抽汽管则采用Cr含量为的Cr—Mo合金钢管。
疏水器之后的疏水管采用L不锈钢。影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键，组织，结构，原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷，高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。几种常见的无缝钢管介绍及用途：轴承钢管(YB/Z—：主要用于制造滚动轴承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱，抬升支柱，液压油缸内缸。
输送流体用无缝钢管(GB/T—：主要用于输送管道。例如：空调，冷库，煤气，消防工程等。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T—：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。
例如：千斤顶，减震器，电机外壳，气缸，注塑机械等。结构用无缝钢管(GB/T—：主要用于一般结构，机械结构。随着时代的发展，无缝钢管在建筑，工业，还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。
产品介绍：Q345B无缝钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点
显著特点：1、冷轧精密管公差尺寸精度高，产品精度控制±0.05mm;光洁度好;内外表面无氧化层，内壁清洁度好。2、冷轧无缝钢管的综合性能优良，能承受高压，冷弯、扩口、压扁不开裂，不皱皮，能作各种复杂变形及机械加工处理。3、精密无缝管的推广应用可以节约钢材，提高加工工效，减少加工工序和设备投资，可以节约费用和大大节约机械加工工时，提高生产量和材料利用率，同时有利于提高产品质量，降低成本。
产品用途：轴承用冷轧精密管、钢筋连接套筒用冷轧精密管、非标中空丝杆用冷轧无缝钢管、机械加工用冷轧精密无缝管、汽车减震器用冷轧精密管、摩托车减震器用冷轧无缝钢管、电机外壳专用精密管 、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管等。
