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钢筋笼绕筋机的出现，有效解决了传 统 钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆 绑 的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提 高 了效率。 会计息质 量 要更上一个台阶，要加强对项目的管控能力。
新型数控钢筋笼绕筋机机构说明1.折弯成型机构:本站主要负责箍筋的成型。将送至的钢筋弯折成我们所设定的形状。本站的动力来源是一个伺服马达。可以正反双向弯折钢筋，可控制芯轴伸缩，上下以及更换芯轴大小。2.快速剪切机构:本站主要负责钢筋成型后的剪切。由马达和气动刹车离合构成。在剪切后瞬间完成剪切。方便快捷。3.垂直整直机构:本站主要是钢筋的垂直方向直线度。采用的是对辊式的调直。只需各组滚轮的深浅程度，就可以很方便的调直钢筋的垂直方向。4.自动送料机构:本站主要负责钢筋在弯箍中的送线。由伺服马达带动两组滚轮完成送线的。
河南建贸钢筋笼绕筋机的出现，解决了钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工的历史，为我国桥梁桩基制造大大了效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，广泛应用于高铁、高速等项目建设，建贸钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内。
建贸钢筋笼绕筋机所有制作材料严格使用国标钢材，生产严谨，故障率远低于行业平均水平，河南建贸郑重承诺绕筋机整机质保一年，不仅要把好的产品销售出去，还要给客户提供优质的售后服务，尽快速度为客户安装设备，尽快速度为客户解决问题。
钢筋笼绕筋机，主要由小车部分（包含钢筋承接圆盘、防线调直器、轨道）、动力柜（数控记忆作业参数）、传动结构（电机、滚笼支架）组成。主要适用于高层建筑、高速公路、高速铁路、大型桥梁等大型工程混凝土结构内主骨架钢筋的弯曲加工
主机；含机架、底座、铁辊、传动系统等。
铁辊旋转带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车移动缠绕箍筋成型。
一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。
需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作方式生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。
机器上骨架制作过程；
备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两铁辊上，将一根主筋抬放于铁辊长度上方，调整好起始尺寸，竖直箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。
焊完一节主、箍筋，低速转动铁辊，抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向，采用卡具(比子)制作骨架时，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转，应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重，可将骨架旋转在对面位置或错开几根位置后再开始分度焊接，补齐焊完全部主筋。
若采用划线分度工艺，则不分旋转反向。
用其他方式制作骨架时，考虑骨架存放区布置，更可以采用骨架模具生产骨架。
人工生产骨架要注意整体布局，合理安排场地，骨架制作、骨架存放与转运，各工序之间尽可能互不干扰，过程流畅，尽可能实现流水线生产方式。
小车部分；车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。
钢筋笼滚焊机又叫钢筋笼成型机，工艺质量稳定、可控性较好，很受新老客户欢迎。
钢筋笼滚焊机优势及特点:
1、采用西门子、施耐德等进口电控元器件，确保设备运行平稳
2、钢筋笼骨架旋转的同时由移动盘拖动向后移动，盘筋不移动
3、钢筋笼直径由相同直径的模板精确控制，一个工程通常需要2—7种模板
4、主筋间距决定于人工预先在模板上布置的、与主筋根数相同数量的套管间距
5、当钢筋笼直径和主筋根数改变时，需要人工更换模板以及重新布置套管，约需1小时
6、外箍筋间距取决于行走电机与旋转电机之转速比，可由1台PLC和3台变频器来设定与调节，对电机的同步性有较高要求
7、配有多组液压支撑装置，防止钢筋笼因自重而下垂
8、配有多组分料盘，防止生产过程中主筋错乱
9、操作简单，工人通过简单学习培训即可上岗
10、零部件设计寿命长，备件更换简单快捷
11、为减轻工人劳动强度和提高工人施工形象，链条式主筋自动上料机构和自动焊接机械手可供用户选择（不推荐）
12、运输安装方便。设备采用模块化设计，由上料架、主机、下料机构三大部分组成，之间可快速拆装，设备 即可完成拆装。
