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nmgsy<吕梁>神悦钢材有限公司

吕梁16mn厚壁无缝管的种类有很多，主要分为两大类， 就是无缝钢管，第二就是有缝钢管。这两种虽然只有一字之差，但性质和用途却大大的不一样，我们生活中常见的就是16mn无缝钢管。16mn厚壁钢管的用途：用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。吕梁16mn厚壁钢管标准：GB/T8162-2008(结构用) GB/T8163-2008(输送流体用) GB6479-2008(高压化肥设备用无缝钢管)16mn厚壁钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)。此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为：低碳钢--含碳量一般小于0.25％，如10、20钢等；中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60％之间，如35、45钢等；高碳钢--含碳量一般大于0.60％。此类钢一般不用于制造钢管。

上周建材、板材等多数品种经历了轮番迅猛拉涨后，本周吕梁无缝管市场以稳中趋弱姿态亮相。钢材市场借势迅速推高价格，个别城市建筑钢材价格上涨幅度超过200元，力度着实不小，但16mn无缝钢管需求方并未及时跟进，整体依旧显得乏力。因而，钢市持续性上涨并不具备强有力的支撑，短暂性的修复调整在所难免。商家操作显得谨小慎微，落袋为安是首要选择，且严格控制库存量防控风险。另外，宝钢即将出台9月份无缝钢管品种指导价格，是否一改前几个月下调趋势而稳中上调？Q345B无缝管市场需求将会陷入低谷，加之上周末钢坯价格略有反弹，因此使得本周各商家的心态将会有所不同，预计本周主流走势仍以稳中震荡偏弱调整为主，但并不排除个别年前囤货商家的价格试探性拉涨行为。现货跌势趋缓，下游多计划提前离市，需求低迷难改，但受成本限制，抗跌情绪增强。操作上，短期波段操作或逢高做空。料期螺窄幅盘整，续涨较困难。由于终端需求持续萎缩，钢厂及市场库存持续上升，加之钢价大幅下跌后钢厂由盈转亏，近期钢厂主动检修情况明显增多。鉴于钢厂减产后缓解供需矛盾，且部分商家有逢低囤货意愿，料下周钢市整体持稳，个别或有小幅反弹。

吕梁无缝管有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火＋回火、调质。 吕梁40cr钢管用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质)等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴(直径小于500MM)等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。 吕梁40cr钢管用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

由于上周本地各贸易商到货量明显上升，吕梁无缝管市场整体库存量增大，各商家出货积极性明显偏高，加之本地下游采购周期到来，近两日本地整体成交情况较好。据悉，随着成交的好转，本地商家库存本周有所回落，吕梁无缝钢管厂到货量也略有减少，但是多数贸易商对后市并不看好，一方面由于周边市场价格开始回落，且原材料依然跌跌不休，给市场带来悲观情绪。综合来看，敬业钢厂近期一直限产，因此贸易商压力较小，但是市场看空心态依然较浓，多数贸易商认为若邯郸地区价格继续下浮，本地价格后期可能会再次走低。相关机构分析人员认为，近期，宝钢率先出台了12月份主要钢材产品的调价政策，对大部分产品报出了“平盘”，反映出宝钢对后市的谨慎预期。在今年年内所剩不多的时日里，国内钢市将以弱势盘整为主。同时，近期中国钢铁出口维持在高水平上，应密切关注国际市场上的动向，保持一定的市场调节的弹性，谨防不必要的贸易摩擦。贸易商自然不愿意大批量下单，只是不常用规格少量订单；另外无缝钢管厂考虑到华北地区现货价格偏高资源优先发送当地。因而短期内上海地区热轧板卷市场价格支撑力度尚可，但上涨动力显然不足，毕竟大环境趋弱运行。