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铜绞线为何选择紫铜为材质
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和安全性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
在这个时代里，许多地方都在用镀锡铜绞线，那么，它会生锈吗？答案是一定会的的，不要以为是铜就不会生锈呀，由于铜绞线在昏暗潮湿总有水的环境下和二氧化碳发作反响。在这样的情况下，铜绞线也会被氧化生锈的。
那么镀锡铜绞线只不过不像铁生锈那么凶猛算了。而且关于生锈部分处理不当，也会影响到咱们的运用，所以，咱们要防止紫铜软连接再次氧化，生锈，那么该如何对它进行处理呢？
一.防止紫铜软连接生锈
1.那就是做钝化处理，通过钝化处理后，它能有效防止铜生锈、铜氧化的作用，而且抗盐雾测试时间长，不影响导电功能，是铜产品工序间或终究缓蚀、防锈的 挑选。
2.紫铜软连接制品出来套热缩管或用浸胶的技术合成一体，保护好紫铜外表层。
紫铜软连接具有、有杰出的机械功能，热态下塑性杰出，冷态下塑性尚可，可切削性好，易纤焊和焊接，耐蚀，但易发生腐蚀破裂，此外价实惠，是导电行业广泛运用的材质之一。
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二：紫铜的除锈方法其实很简单运用铜材清洗剂，可以很轻松地完成除锈工作了，但是关于生锈、氧化的紫铜软连接咱们还需要做铜材化学抛光处理，由于它不仅能快速铲除外表氧化层，锈蚀，铜绿，处理后能还原紫铜板的本性。而且抛亮的同时，可到达整平、润滑的作用。当然还有需做钝化处理。
铜绞线对钢丝的要求有那三点？
在这个容纳的时代里，有许多的铜绞线工厂生产铜绞线，还有铜绞线中的钢丝也是非常重要的一个东西。
那么，下面来通过三点来写清楚镀锡铜绞线对钢丝的要求。
1、钢绞线中钢丝的外表不该有叠痕、刮伤、折断、压扁和硬弯等缺点。
2、钢绞线外表必须无油、无污、无水和其他杂质。
3、钢绞线内拆股钢丝外表的镀锌层应均匀接连、无裂纹和脱落现象。但锌层外表允许有少量闪光点及白色薄层和色差。
在飞速发展的经济时代，铁路是及其重要的一部分，我国的铁路项目高速发展中。铜绞线作为铁路接触网，担负着吧从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务在电气化铁路所有的重要设备中，为绞线的状态好坏直接影响了铁路的运输正常状态。同时也有着非常严格的要求：
1、在高速运行和恶劣的气候条件下，必需保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。
2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量延长设备的使用年限。
3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。
4、施工设备结构尽量高效，便于施工，有利于运营及维修；
5、特别注意节约有色金属及材料，包装良好地提供给电力机车电能，保证机车在线路上安全，高效运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能选择更好的施工机具，减少劳动力。
硬铜绞线产品适用于一般环境和特殊环境（潮湿、盐碱、酸性土壤及产生化学腐蚀介质），可作为接地材料、引下线、等电位连接，馈线硬铜绞线广泛应用于输变电站、发电厂、通、铁路、市政基建、石油石化等防雷接地要求较高的领域工程中！
接地纯铜绞线产品特点： 2.接地裸铜绞线产品原料纯度高，导电性能佳
3.接地纯铜绞线采用铁木盘或者全木盘包装
铁木盘或者全木盘缠绕包装，运输过程不变形，外加木板全封闭保护，更好地保护接地裸铜绞线。
