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为广大厂家企业及客户提供优质的物流服务，“坚持客户至上，诚实守信，热情周到，便利安全”的物流服务宗旨，实行“门到门”，“仓到仓”一站式物流服务业务范围：（1）整车往返全国各地，零担服务到门。（2） 铁路行包、集装箱货运、国内、国际航空业务。（3） 长、短途搬家迁厂及大型机器吊装移位。 （4） 仓储、海关申报、中转货物，机动车辆的租赁。六大优势、一个目标：（1） 正规的运输企业，让您放心。（2） 全面的保安措施，保证您的货物安全，损缺货物按保价赔偿。（2）做到从门到门，一对一的专人跟踪服务到位。（3） 做到天天发车、准时、准点、安全快捷、保险。（4） 做到客户的高低档和精密大中小货物，提供包装和全封闭的包装服务。（5） 做到铁路行包、国内航空和国际行空，到货时间误差不到半小时。（6） 运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押金等。
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
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