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恩施市政道路井盖维修抢修专用材料施工 包工包料 现场技术指导
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2－3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂或用清水浸透基面。
D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将材料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将窨井盖修补料顶面抹平。每次制拌的窨井盖修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的材料，不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长
恩施
窨井盖修补料
超早强黑钢纤维混凝土
市政道路井盖沉降处理材料
黑色钢纤维微膨胀自流材料
黑色快干自流料
黑色市政井盖修补自流材料
超早强C60浇注料 仿沥青灌浆材料 井盖自流料【井盖灌浆料】是一种井盖自流料 无收缩、自密、超早、强等性能的水泥基材料，固化后呈亮黑色，广泛应用于市政道路检查井盖的维修加固工程。
市政道路井盖沉降处理材料 黑色钢纤维微膨胀自流材料 颜色为仿沥青黑亮色，产品施工简单，可自行加石，节约用量，提起 施工1-2小时即可开通通车。 市政道路井盖沉降处理灌浆材料的特点：早强 性，施工后2小时可开放交通，减少交通管制时间(省时)；自密实性，修补区域自动填充，表面平整美观(省力)，无需振动；微膨胀性，本产品具有补偿收缩功能，抗冻融 抗温差，保证二次浇筑体和原基础不空鼓、不起壳、无裂缝等。(质量有保证)
恩施市政道路井盖维修抢修专用材料施工 包工包料 现场技术指导
产品特点
常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。
粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。
混合料和易性好，施工操作简便。
包装规格：25公斤防潮袋包装。特性定制部分产品为桶装。
密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，储存期一年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。
应用范围
窨井盖专用修补料，主要用于市政道路井盖锚固区破损的修复。可实现2-3小时快速通车。
恩施排水井下水道窨井盖修补料/快速凝固浇筑料生产厂家
恩施窨井盖修补料 市政道路井盖更滑锚固区维修加固速干黑色水泥灌浆料
应用范围；
1、井盖周边快速加固抢修；
2、建（构）筑物使用不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。
主要用途；
主要适用于井盖快速更换加固修补，正常一般2个小时可通车放行。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有度等性能。
特点；
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强、：2小时抗压强度可达20Mpa，能大限度的工程进度；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可大程度保证混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。
