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盆式橡胶支座安装工艺:1、把锚柱安装在支座底板四角。2、浇注支座支墩,留出顶端一段高度,留出高度要比支座的锚柱大些;3、把支座吊到垫石上方,校正平面位置和高度;4、浇注垫石混凝土;5、安装支座上部的4个锚柱;6、安装现浇梁模板,绑扎现浇梁钢筋;7、浇注梁体混凝土;8、拆除支座两侧的临时连接。桥梁支座更换设计要点: ⑴ 本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变,支座型号不变。⑵ 要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换,顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载,一般每5mm一级,总顶升量≤30mm,顶升过程需安放临时保护支撑⑶ 保持原有下部结构不变,更换全部3个橡胶支座,支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制,要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。⑷ 顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察,避免出现腹板及各联结处开裂,防止整桥滑移变位。⑸ 同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。⑹ 落梁时需稍顶升千斤顶,卸除临时支撑保护环,控制要求与顶梁相同。⑺ 原支座采用了环氧树脂粘结,取下比较困难,拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出,必要时重新制作支座垫石。
不同的桥梁支座更换需要留意的事项 在当今桥梁设计中,经常考虑今后支座更换。这主要基于两点:一是桥梁的长期运行,无论是盆式支座还是板式支座,前者都有腐蚀老化,后者有剪切变形、老化现象;二是随着经济的发展,交通流量和荷载会显著增加,也会对支座造成疲劳破坏。今天小编就跟大家分享下不同的桥梁支座更换需要注意什么?不同的桥梁结构采用不同类型的桥梁支座。在旧桥危险桥梁的维修工作中,支座更换是一个比较常见的问题。如需更换桥梁支座,应注意以下问题:当桥梁在坡道上时,固定支座一般应位于桥台下坡方向;固定支座应位于支座反力较大的地方。当桥梁位于平坡上时,固定支架应位于主行车方向的前桥台上,桥梁支座更换工程同样如此。由于桥梁支座更换在行人驾驶中的重要性,相关部门也对其进行了改进,即桥梁支座的更换和桥梁支座的定期维护安装。该方案目前已全部实施。施工过程中必须注意,才能有效保证桥梁支座的良好更换,施工过程中要注意细节。必须注意这一方面,才能有效地提高桥梁支座更换在施工中的良好表现,从而有效地提高所谓的性。其中更换桥梁支座时应注意以下几点?铁路桥梁通常需要在每个梁体上安装一个固定的支座,以使梁变形引起的纵向位移、横向位移和纵向和恒定旋转角度尽可能不受限制,支座必须能够可靠地传递纵向和横向反力,当结构是一种空间结构。当更换盆式橡胶支座时,特别是在上、下座板横向错位时,当安装温度不满足设计要求时,可通过计算确定活动支座上、下座板的错距。支架安装前应检查标高、墩、平台轴线等,合格后方可进行下一步施工。
为大家介绍一些桥梁支座更换后的日常养护知识:每天检查支座自身的完整性和清洁性,查看支座是否有错位、脱空的现象。发现有支座错位的现象,就要抬高梁体纠正支座的位置,并对周围进行清洁;如果支座断裂,就要及时补充更换。作为连接部件,支座的灵活性也是很重要的,要保持支座滑动面的清洁,定期进行润滑油的补充工作;如果桥梁使用的是橡胶支座,就要观察是否有过大的压缩变形。一些小型的桥梁会使用油毛毡支座,这种支座在日常检查的时候就要观察老化的程度和垫层的厚度。清理支座周围的污水,否则油毛毡吸收过多的水分会膨胀。如果油毛毡失效,就要及时更换,老化的油毛毡支座没有自由伸缩的作用,不能缓冲桥面重量和车辆载重的压力。一些结构复杂的桥梁还会使用四氟滑板支座,在日常养护的时候要检查四氟乙烯滑板是否完好,支座的滑动是否超出了不锈钢板的范围。定期清理滑板与不锈钢板之间的泥沙,及时补充润滑剂。