钢铁市场22CrNiMOH圆钢迎来迟到的旺季,目前钢厂利润空间已回升至300元/吨左右。
从供应端来看,10月份供应端钢材出口404万吨,环比增加21万吨,进口193万吨,环比减少95万吨,来自进口方面的冲击有所减小。
从需求端来看,10月以来钢铁市场表现出两个超预期的地方:一是地产行业赶工忙,对建筑类钢材的需求非常强;二是板材类产品的出口非常火爆,主要是海外订单都转移到中国了,这两方面造成了明显的预期差。近期螺纹钢库存下降趋势明显。
22CrNiMOH钢板供需两旺直接反应在了价格上。近期螺纹钢现货价格持续大幅向上,目前杭州市场螺纹现货价格已达到4120元/吨,一周涨幅超过300元/吨,创今年以来的新高,近期螺纹期货价格也大幅上涨。
预计,短期在供需基本面强势的情况下,22CrNIMOH圆钢价格仍将偏强运行。
今生铁市场市场主稳个调。炼铁目前市场库存偏低,钢厂采购依旧压价,因而现货高报低出操作增多。山东等地目前铸铁厂家报价拉涨,22CRNiMOH圆钢成本高企成为拉涨主要支撑,高位风险增加后,贸易商及下游拿货多观望,出货多一单一议。球铁资源周内上涨,目前华东、西北、华中部分需求终端刚需拿货带动成交,厂家区域性报价保证库存合理。
原料走势乐观,且限产炒作趋浓,生铁市场或仍稳中趋强。
钢坯承压下行
今晨唐山钢坯直发走量一般偏弱,钢坯仓储现货3630,成交多观望,下游成品主稳运行,成交一般偏弱,下游采购多观望,午后钢坯仓储现货3620较午前低靠10,短期来看钢坯价格或小幅承压下行调整。
建筑钢材市场价格稳中趋强,全国48个建筑钢材主流城市中3个涨,39个稳,6个跌。主导城市北京降10,上海稳。主导钢厂16家调整出厂价格,主流稳中涨20-40,部分钢厂补涨200-300,唐山钢坯暂稳。成交方面,今日市场整体成交存分歧,22CrNIMOH钢板部分市场存恐高情绪,开始降价出货,整体成交一般偏弱。期货方面,今期螺高位震荡,行情短期转高位震荡为主,短期下方支撑5日均线3811点,夜盘预计维持支撑位上方震荡。
预测:综合分析来看,短期期螺或转高位震荡态势,现货价格短期或高位盘整。板材震荡调整
今日卷板市场涨势放缓,部分下行。今日山东22CrNIMOH热轧板卷价格稳中小幅下跌,主流跌幅10-20元/吨,前期热轧板卷价格攀升较快,使得市场成交量下滑,商家多选择回稳观望,料明热卷价格或窄幅整理。今冷轧板卷市场价稳为主,华东、华北部分市场续涨,市场交投氛围一般,华东地区缺货情况较为严重。今华东中厚板市场价格主流企稳观望,日内交投氛围偏少,钢厂接单不及昨日,但手持订单可维持一月左右生产,挺价意愿强。
明日预测:结合近期期货高位盘整,现货商交投不一,料明日卷板市场继续震荡调整为主。


大仙请问38CrMOA圆钢、38CrMOA钢板什么价格

钢材或试样在拉伸时,当应力超过弹性极限,即使应力不再增加,而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形,称此现象为屈服,而产生屈服现象时的最小应力值即为屈服点。
设Ps为屈服点s处的外力,Fo为试样截面面积,则屈服点σs =Ps/Fo(MPa),MPa称为兆帕等于N(牛顿)/mm2,(MPa=10^6Pa,Pa:帕斯卡=N/m2)
大仙请问38CrMOA圆钢、38CrMOA钢板什么价格有的金属材料的屈服点极不明显,在测量上有困难,因此为了衡量材料的屈服特性,规定产生 残余塑性变形等于一定值(一般为原长度的0.2%)时的应力,称为条件屈服强度或简称屈服强度σ0.2。材料在拉伸过程中,从开始到发生断裂时所达到的 应力值。它表示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。
设Pb为材料被拉断前达到的 拉力,Fo为试样截面面积,则抗拉强度σb= Pb/Fo (MPa)。
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合金结构钢20-50Mn2、15-40Cr、12CRMo-42CrMo-55CrMo、12Cr1MoV、38CrMoAl等
弹簧钢65Mn、55Si2Mn、60Si2Mn(A)、30W4Cr2VA等
冷镦钢ML08-45、ML40Cr、ML35CrMo等
碳素工具钢T7、T8、T9、T10、T11、T12、T13、T8Mn等
合金工具钢9SiCr、8MnSi、Cr12MoV、CrWMn、5CrMnMo、3Cr2W8V等
高速工具钢W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等
高碳铬轴承钢GCr6、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn等
高碳铬不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo等
渗透轴承钢G20CrMo、G20CrNiMo、G10CrNi3Mo等
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不锈钢0(1)Cr18Ni9、00Cr18Ni10、0(1)18Ni12Mo2Ti、0Cr18Ni10Ti、00Cr17Ni14Mo2等
耐热钢0Cr25Ni20、5Cr21Mn9Ni4N、1Cr25Ni20Si2、1Cr17、1(2)Cr13、4Cr10Si2Mo等
高温合金钢GH2036、GH4033、Incoloy800、Inconel600等
气轮机叶片用钢1Cr12、1Cr13、1Cr11MoV、0Cr17Ni14Cu4Nb等
内燃机汽阀钢5Cr21Mn9Ni4N、4Cr14NiW2Mo、4Cr9Si2、8Cr20Si2Ni等
高温螺栓钢20Cr1Mo1VnbTiB等
模具钢Cr12、Cr12MoV1、Cr12MoV、4Cr5MoSiV1等

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由于钢铁产量释放无法有效遏制,刺激上游矿价“伺机”上行。6月份以来,内矿价格连续上涨,累计的吨价涨幅已达70元。不过,钢厂的采购还是较为理性,市场成交不尽如人意。在这种态势下,后期矿价进一步上涨的难度也是比较大的。进口铁矿石的报价也在明显回升,1个月内累计吨价涨幅达5美元左右。矿市的悲观心态略有好转,部分钢厂的采购有所增加。但是,矿价一涨,直接的市场反应就是采购商趋于观望,“这也是一种天然的制约”。

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面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分

55CrMnA弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

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根据GB/T 13304《钢分类》标准,按照基本性能及使用特性一,弹簧钢属于机械结构用钢;按照质量等级,属于特殊质量钢,即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯,弹簧钢属于特殊钢 ,制作弹簧钢的时候技术要求比较高,技术的过硬直接决定品质的高低。
60CrMnA 突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm。

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50CrVA少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
 30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

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55CrMNA弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55CrMnA合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。

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鲁丽圆钢直销35#圆钢、45#圆钢近期什么价格

山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位,钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看,目前价位仍然处于2008年的高位,2011年的 位水平。区域价差来看,目前山东与杭州市场价差200元/吨,目前区域之间的价差属于合理的运费区间,山东市场资源现阶段南下难度较大,后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨,较2019年减少39万吨,减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显,甚至较2019年有所减少,整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放,月产量在9万吨左右,大部分资源投放山东市场为主,算上这部分增量,实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计,下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大,维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。

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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来,钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后,山东45#跌幅达1250元/吨,而成本只下降了251元/吨,此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩,钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用,短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%,较4月下滑0.1个百分点,PMI已经连续两个月回落,反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%,较上月下滑0.7个百分点,连续2个月出现回落;新出口订单指数48.3%,较上月下滑2.1个百分点,落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大,主因美欧经济活动恢复、叠加人民币升值扰动,出口供需缺口有所收敛。

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接下来,我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆,取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算,6-12月汽车销量预计1542.5万辆,同比降下降11.1%。分车型来看,6-12月乘用车将同比下降5.74%,商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行,造成今年上半年严重透支下半年的需求,预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出,汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年,这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险;2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险;3、钢厂成本强有力的支撑;4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化,下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行,成本支撑主要是铁矿石价格高企,在减产的预期下,铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱,钢价重心下移的走势。

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