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关于卡车上的防撞护栏，一直以来就饱受争议。虽然， 在这方面有着强制要求，但是在现实生活中，并不是所有的大货车都按照这一标准安装了防护栏，防撞护栏真的就一无是处了吗。在视频中，国外某安全测试机构，用模型模拟了汽车在特定速度追尾货车的情况。

下面我们首先在撞击过程中几个重要的变量：车速、撞击位置、安装方式。●车速、撞击位置非常重要视频中，测试时为什么会选择56km/h作为测试速度呢。因为在现实生活中，货车在高速上处于运动状态，与轿车速度差恰恰在20-50km/h之间，所以选用56km/h的运动速度来测试防撞护栏也在情理之中。桥梁护栏

一般轿车追尾货车都发生在超车或者走神的状态下，两种不同的情况导致撞击面不同，后的结果也必定截然不同。在视频中可以看到，当轿车撞击面发生在防撞护栏侧面时，后果严重。迎面撞上货车防撞护栏，防撞护栏具有一定的缓冲保护作用。

并且，在这段测试视频中，反映出了一个重要现象。防撞护栏作用的大小与安装方式有着必然的联系。●现状：防撞护栏作用与影响根据 规定卡车的侧护栏材料厚度不得低于2毫米，底边缘距地不得大于55公分。后护栏材料厚度不得低于3毫米，可以高度的护栏底边缘距地不得大于45公分，不可高度的护栏底边缘距地不得大于55公分。

②利用斜楔原理测孔:此法也常用于手携式孔径测量工具。其中用于测量小孔的内径百分表，可以测量直径小至0.5毫米的孔。被测孔径压缩测头使带圆锥体的测杆移动时，从百分表或测微仪上便可读出孔径的误差。三点定位法适用于测量直径在3毫米以上的孔。

当测杆转动时,由固定螺母作用使测杆向前移动,通过测杆顶端的带有螺旋形凸台的圆锥体使3个测头向外移动与被测孔。从固定套管和微分筒上的刻度读出被测孔径尺寸。此类孔径测量工具有三爪内径千分尺。③利用气动、光学、电动等原理制成的座式孔径量仪测量高精度孔径，必须在接近20℃的恒温条件下进行。桥梁护栏

主要有下列两种方法：①利用三点定一圆原理，测出被测孔圆周上任意三点的坐标值，然后求出方程式x2+y2+Dx+Ey+F=0中的系数D、E、F,即可按计算式求得被测孔径，此法一般用于带有电子计算机的三坐标测量机;②用直径已知的滚轮与被测孔壁对滚,测出被测孔圆周长,然后计算出孔径。