15CrMoG镀锌无缝钢管施工

上海15CrMoG镀锌无缝钢管施工<上海>鑫海钢铁有限公司
上海15CrMoG镀锌无缝钢管施工

上海15CrMoG合金管合金管Cr5Mo即钢号中的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr。1 合金管Cr5Mo1. 2 制造工艺合金管Cr5Mo②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量＜1.5％时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6％，后者为0.9-1.2％，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 上海15CrMoG合金管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12％，硼为0.001-0.005％。④高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。 上海15CrMoG合金管【钢坯】9日国内钢坯市场先抑后扬，成交表现逐步好转。具体来看，上午期货呈现低位震荡低走行情，未能给予市场有利支撑，加之前两日需求走弱，因此个别城市钢坯价格 有所回落。但午后随着利好消息释放，期货强势上行，带动各品种量价回升，在此局面下，部分主流城市钢坯价格回涨40-60元/吨。截止发稿时，唐山报 4010元/吨，江阴报4100元/吨。短期来看，虽然今日调研钢坯自身供需数据较上周继续下降，且市场库存降速缩窄，对钢市造成一定不利影响。但五大品 种调研数据可，给予市场情绪有利支撑，期货盘面多呈现强势表现，因此预计近两日钢坯价格或偏强运行。 上海15CrMoG合金管【废钢】9日废钢市场延续震荡调整运行，部分钢厂涨跌互现。其中华东和华北地区主流钢厂延续持稳，少数中小钢厂涨跌互现，调整幅度多在20-40元/吨之间；华南、 河南地区部分钢厂上调20元/吨；西南四川地区偏弱运行，多家钢厂下调20-30元/吨。目前华东地区市场重废不含税2640-2850元/吨。近日钢厂 利润有所修复，生产积极性尚可，对废钢需求有一定支撑。废钢场地多按正常节奏出货，场内多维持低库存状态。目前成材走势震荡，市场表现较平淡，暂无明显利 好支撑。预计短期废钢市场震荡调整运行。

上海15CrMoG合金管③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12％，硼为0.001-0.005％。④高级优质钢应在钢号加"A"，以区别于一般优质钢。⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。 上海15CrMoG合金管合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。化学成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80硫 S ：允许残余含量≤0.025磷 P ：允许残余含量≤0.025铬 Cr：2.10～2.50镍 Ni：允许残余含量≤0.030铜 Cu：允许残余含量≤0.025钒 V ：0.30～0.50钼 Mo：0.90～1.10力学性能：抗拉强度 σb (MPa)：≥735(75)屈服强度 σs (MPa)：≥590(60)伸长率 δ5 (％)：≥16断面收缩率 ψ (％)：≥50冲击功 Akv (J)：≥47冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm热处理规范及金相组织：热处理规范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。 上海15CrMoG合金管交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。此外，G50有2万多个零部件，系统耦合度与部件集成度超高，零部件的装配精度均要控制在0.05毫米内。一些关键零部件，即使出现1毫米的运行间隙偏差，也会导致整机失效。“我们联合上下游近300家单位，历经4000多个日日夜夜才终于啃下这块‘硬骨头’。” 上海15CrMoG合金管回忆13年研制历程，方宇感慨万千：2009年启动项目攻关，仅结构设计就花了4年；燃烧器的试制，又用了2年；此后，团队还花了4年进行部件试验，试验时长超1000个小时，报废了8个燃烧器。从零起步的探索实为艰辛。像透平叶片，市面上没有企业供应，东方汽轮机自己组建叶片精铸团队。 上海15CrMoG合金管面对困难，团队成员夜以继日地阅读文献、寻找方法。终，历经千万次试验，探索出“一种带陶瓷型芯蜡模成型方法”，解决了叶片变形、疏松、热裂、断芯等难题。如今，东方汽轮机的透平叶片精密铸造中试生产线已具备F级50兆瓦燃机的批量化制造能力。“燃气轮机的高温透平叶片一般2至3年就要维修更换。这条生产线可为国内正在运行的大功率等级燃机透平叶片提供备件，再不用苦等进口备件。”东方电气集团东方汽轮机公司G50发展中心副主任田晓晶介绍。