无中间商厂家直销[聚贤丰汇]铸造圆钢厂家

45CrNIMOA圆钢属于合金结构钢的一种材质

五一节后钢板价格大幅上涨，驱动因素有以下几方面：一是钢坯生产成本提升。春节以来，钢厂利润大幅上张，原材料采购积极性高，原材料价格持续攀升。五一期间中澳关系恶化、煤炭产区环保等因素，又加深了市场对原料供给的担忧。二是钢材供给预期受限。“碳达峰”“碳中和”作为 发展战略， 层面及行业层面重视程度越来越高，供给端围绕“碳达峰”“碳中和”的相关政策不断推出，包括唐山和邯郸限产、钢铁行业产能置换新规等。与此同时，钢材产量同比去年仍大幅增长，下半年行业压减产量的压力逐渐显现，市场对未来供给相对悲观。三是钢材需求旺盛。从上市的建筑类企业季度报告看，企业订单量大幅增长，而目前国内货币政策较稳健，建筑类企业资金压力不大，用钢需求非常可观。

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唐山是全国钢坯 的集散地，唐山钢坯现货市场的参与者也已经不局限于实体产业企业，唐山钢坯现货成交活跃、价格波动频繁，成为全国市场的风向标，可以引发连锁反应。间接原因应该从产业背景来考虑。钢坯只是钢铁产业链中的一个中间产品，其价格上涨是因为钢铁产业链上的各个产品——从原料铁矿石到众多钢材品种价格的大幅上涨。从这个角度看，钢板价格的大涨一部分原因是同产业链品种的共振现象。

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目前市场基本面依然强势。成材端处于供需两旺格局，但即期供应增量小于需求增量，故而库存得到持续消耗。强势的基本面推动了市场价格的上涨，市场价格的上涨又进一步增强了货源持有方（钢厂和钢贸商）的话语权和信心，目前的市场已经形成了正面循环。
供需关系是市场价格变化的最根本因素，全国钢市延续涨势，唐山钢坯价格已处于 高位，市场成交活跃，供应仍然存在缺口，钢铁成材实际周产量和表观需求在近期增减互现，但波动幅度始终不大。厂内库存和社会库存连续下降，虽然热卷和中厚板的总库存在上周间断了下降态势，稍稍延缓了库存紧张的态势，但是建筑钢材和线材的总库存一直呈现下降趋势，市场对钢材的需求量仍然不小。

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这次的钢价起飞与 的政策和宏观消息关系较大，在政策的执行中，对钢市的价格起到利多的作用，钢材价格仍会有一段时间的上涨期。在碳中和、碳达标的政策下， 对环保的要求日趋严格，各大钢厂的大幅度限产对钢铁产量有很大的影响，唐山地区多家钢厂包括非常规检修在内的限产达到50%以上，供应的缺口会越发明显。
黑色商品价格出现暴涨，截止发稿，螺纹、热卷主力合约均上涨6%，均封住涨停板，铁矿石主力合约涨幅超过9%，焦炭主力合约涨幅超过4%，焦煤主力合约涨幅超过5%。
钢材价格今天出现涨停的主要原因我们认为有以下几点：一是当前宏观层面仍在演绎去年全球“大放水”后导致的通胀逻辑，各大板块商品价格全面大幅上涨；二是产业层面粗钢去产量题材不断强化，发改委、工信部正在组织全国钢铁去产能回头看及粗钢产量压减工作， 层再次强调不符合要求的高耗能、高排放项目要坚决拿下来；三是海外价格高企，钢厂出口较好，部分钢厂热卷出口报价已经达到1000美元（FOB），对国内市场价格走势形成较强提振；四是双休日期间现货价格高涨，多数市场螺纹现货价格上涨300-400元，唐山带钢上涨420元，唐山钢坯上涨280元，除钢坯外的价格已全面突破2008年的历史高点，不少钢厂及贸易商封盘不出货。

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支撑铁矿石价格大涨主要有以下几点：首先钢厂利润持续高位，高利润下钢厂对高矿价的接受度较高，另外，国内需求较前期也是持续复苏，日均铁水产量继续回升，高炉开工率和产能利用率持续增加，钢厂在高利润刺激下提产积极，原先不满产的高炉渐渐满产。五一节后钢厂补库刚需在，港口现货成交活跃，需求持续复苏对价格支撑较大；第二是海外供应端消息刺激不断，中澳关系紧张，由于澳矿占据进口矿供应主要地位，若国际关系恶化，市场对其呈现悲观预期；第三从铁矿石库存数据来看，港口库存止增转降，已经连续两周去库，到港量虽有回升，但由于天气原因和印度船无法及时卸货导致压港增加，另外铁矿石资源结构性问题仍未缓解，高利润下，钢厂对中高品资源仍较偏好，中高品资源也是持续去库走势。

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整体来看，在宏观及产业预期仍在不断强化的局面下，当前市场情绪仍处于亢奋局面，预计短期黑色盘面强势依然难改。但当前螺纹、热卷、铁矿、焦煤期现货的价格均已创历史新高，下游用户接受能力减弱，后期终端需求或将有所下降，而价格暴涨后贸易商手中资源获利丰厚，一旦市场有风吹草动，获利资源套现或将给市场带来调整压力。
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聚贤20MnVNb圆钢、20MNVNb钢板现货市场

要研究钢铁的价格逻辑，当然得知道这个市场的价格是怎么来的，交易各方又是怎样的玩法，就像我要了解电脑的价格总的先知道哪里有报价、谁在报价吧？要想了解更多就到聚贤丰汇吧！
铁矿石。钢铁各品种的现货价格的产生都有不同的玩法，注意这里说的是现货市场，目前黑色金属期货的定价在很大程度上还是以现货价格作为锚点的。铁矿石的定价目前采用的是指数定价，即大家所熟知的普氏铁矿石指数和Mysteel的铁矿石指数，实际上日度指数价格是港口现货和仍在海上漂的铁矿石资源的贸易价格，矿山和钢厂定价采用的是协议价，只不过这个协议价也是以日度价格指数的月均值或季度均值作为基准，而有趣的是其实采用协议定价的资源占比要大于日度报价的流通贸易资源。大家需要了解的是，铁矿石仍是目前黑色系中 在国际市场上进行交易的品种，而且全球铁矿石大部分依赖于同一个主产区，因此铁矿石的定价是全球性的，加之铁矿石供给端高度集中，因此往往是易涨难跌。

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焦煤焦炭。焦煤和焦炭两者之间其实是原料和下游产品的关系，焦化企业负责将焦煤转化为焦炭，与铁矿石不同的是，焦煤和焦炭的国内自给率更高，国内厂家交易采用的是双方协商的价格模式，进口资源采用的是港口现货报价模式，两种模式并存。其中焦化企业上游面对的是不差钱的国有矿企，下游是体量巨大的钢铁生产企业，所以多数时间焦炭的定价是被动的，我们经常听到焦企提涨或者钢企提降，就是某一方提出要求涨一点或者跌一点，大家商量一下，但之前多数时间是钢厂占主动，直到焦化也开始去产能。
钢坯是大家十分关注的品种，因为不少朋友认为无论是长材还是板材，最初不都是要经过钢坯这个环节么？作为关联初级原料和成品材的中间品种，钢坯受到关注不是理所当然的么？理论上这么说没毛病，但是大宗商品任何品种脱离了流通量去谈价格都是耍流氓，要知道经过2013-2015年钢铁行业全行业亏损，以及此后的淘汰落后产能，打击地条钢关闭1.4亿吨的中频炉产能后，只有轧材工序，钢坯要外购的厂家基本被洗牌出局，仅剩热轧带钢、型钢和一小部分螺纹钢调坯轧材企业存活，这一部分企业还面临着唐山地区钢坯生产厂家向下延申工序的竞争，也就是说之前给我卖面粉的面粉厂自己也要做面包了，那只做面包的我还怎么玩，成本优势完全比不过卖面粉的。所以钢坯的大趋势是流通量会越来越少，这不最近几个月钢坯产量 的唐山不仅不能向外输出钢坯，反而还要外购钢坯来保生产了，那么钢坯价格指导意义还有多大？还能持续多久呢？

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接下来就是成品钢材，这里重点说说大家关注的螺纹钢和热轧，两者的现货定价都是流通市场批发价为主，钢厂出厂价为辅的双轨制，期货价格则是以流通市场批发价作为参考基准。不了解行业的朋友可能会有两个误区：一是认为钢厂出厂价肯定要低于市场流通价，毕竟多一个环节肯定要多花一些钱嘛；二是钢厂发布的指导价格对市场批发价会有很强的引导性，钢厂指导价一旦大跌或者大涨就很慌。实际上大家要知道，现在螺纹钢和热轧的确实都会提前公布出厂价，但是这个价格实际上更多是指导作用，在每一期的交易结束之后钢厂还会按照市场批发价的均值变化对协议户调整实际结算价。特别是热轧很多是采用基于到货后一段时间市场均值为基准的后结算模式，另外代理商或协议户本身在指导价的基础上还额外享有不同额度的优惠，所以出厂指导价在大部分时候是高于市场批发价的，而且市场批发价的参考意义远高于出场指导价。
时间关系本期节目就先分享到这里，今天的内容只是前菜，交代一下市场分析的行业背景知识，过几天亮哥再和大家聊聊钢铁各品种之间到底有什么关系，我们做研判的时候到底要关注哪些指标，感兴趣的朋友请加关注，以便在 时间收听节目，谢谢。

9Mn2V圆钢、9CRWMn钢板现在可说是五味杂陈啊

对5月钢市发表 观点，碰撞思维火花“五一”归来，在节后补库需求集中爆发，投机需求积极入场的双重带动下，螺纹钢价格大幅拉涨，同时期现联动，双双创下历史新高。不过在价格连续大幅拉涨后，终端接受不畅，叠加市场恐高情绪发酵及宏观政策的调控，螺纹钢价格转而大幅回落，多个市场螺纹钢月内涨跌幅均超1000元/吨。随着北方气温的升高和南方雨季的到来，终端需求或将继续下滑，9CrWMN钢板下游接单意愿是否存在变化？螺纹钢价格还能否企稳？
铁矿石价格继续上涨但是涨幅在放缓，近期钢厂的铁矿石可用天数维持在40天左右的相对高位，也就是说钢厂经过最近的补库之后不缺矿石，近期政策层面强调依靠市场方式来稳定大宗价格，所以对限产的预期就没有这么强烈了，铁矿石近期消费端是实际需求很难增长但在预期上信心还很足。供给方面近期澳洲和巴西主流矿山的发货有所回落，可能影响近期的到港量，所以说铁矿石自身基本面多空影响参半，重点还是要看钢厂利润的变化。

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焦炭这周已经出现提降的消息，不过都被焦炭生产企业拒绝了，但是从侧面说说明近期钢厂利润不如焦炭企业，双方需要平衡一下利润分配了。鉴于近期焦化企业利润相对偏高，所以提降全面落地的可能性还是比较大的，但这不是趋势性的拐点，只是一次调整。
废钢近期我们对现货的操作意见是快进快出，有库存的尽快出，因为尽管近期因天气因素影响配送，但是废钢的库存总体是偏高的，而且受利润下滑影响短流程钢厂的产能利用率已经出现回落，短期废钢价格存在见顶回落的可能性。
钢坯近期在下游轧钢厂复产的带动下价格走强，而且上游铁矿石和下游钢材价格上涨对钢坯也有明显的带动作用。不过现在钢坯 价格较高，轧材企业在成本线附近，近期9Mn2V合金圆钢价格反弹空间可能较为有限。

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螺纹钢由于河北和内蒙部分轧机复产而小幅增加，不过近期螺纹钢的供给仍有收缩的可能。首先之前市场所传唐山环保限产将取消的消息被官方否认，另外6月份将开始陆续执行去产能和环保“回头看”，所以在消费淡季的背景，9Mn2V圆钢价格预计不会大幅下跌。
近期热轧板卷产量仍在提升，且已经处于近四年同期高位，不过据我网调研，6月份热卷产线检修的数量将会有所增加。需求端，6月份除了工程机械的订单可能有明显下降，其他行业订单情况良好，另外由于近期海外市场板卷价格依然坚挺，内外价差依然较大，加之市场传言热卷出口关税仍有调整的可能，近期出口量不降反增，因此热卷近期基本面也将表现震荡上行。
总体来看，近期市场多空博弈激烈，而且国内、国外的政策态度也十分多变，奉劝各位听众朋友不要基于当前的信息就固守某个观点，虽然目前整体趋势还在按照亮哥之前说的思路在走，但是驱动力和一些短期的走势依然有不少超出预期的地方，建议大家近期重点关注钢材的库存拐点是否会出现、消费淡季是否符合预期以及在环保限产方面是否会有新的动作。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况，可以将钢分为多种种类，并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类，并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195，含碳量低，强度不高，塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝，用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215，强度稍高于Q195钢，用途与Q195大体相同。此外，还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性
3.牌号Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255，性能与Q235差不多，强度稍有提高，塑性有所降低。应用不如Q235广泛，主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275，强度、硬度较高，耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设 备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢，强度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢，用于轧制薄板，深冲制品、油桶、高级搪瓷制品，也可用于制作管子， 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件，电焊条等。
10号钢和10F钢，用4mm以下冷压深冲制品，如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢，用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件，如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢，用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件，如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等；也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等；还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件，如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢，用作热锻和热冲压的机械零件，金属切削机床上氰化零件，以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等，还可用作铸钢件。
30号钢，用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝，重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢，用于制造的机器运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴，还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火)；并可用作铸件。?
50号钢，用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等；制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制造铸件。
55钢，用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60-65钢，用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢，用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢，用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢，主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件，如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢，用于制造承受疲劳负荷下的零件，如曲轴、连杆等；也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢，用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件，如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢，用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性