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海南公交站台设计图纸出来后要做好审图。审图的内容包括尺度，差错，加工位置标注等。审图必定要仔细核查，尤其是自绘自审的情况。在实际出产中，审图不严会形成后期装置过程中，孔位对不上，或许尺度错误形成广告灯箱无法装置等质量事故。 海南公交站台新品正式出产前，必定要打样试装置作用，这样能够及时发现部分问题并做出修正。有更正的数据必定要以正式的文件方式只会到相关部分，包括出产采购等，以此做为质量根据。出产各环节操控是质量操控重要的一环，其出产加工根据是规划加工图纸，而不是想当然的经验。严格依照图纸进行加工或裁剪，且不能超出差错规模之外。对角线不能歪斜，不得随意加大焊缝等。候车亭加工工序之间发现质量问题，要返回到上道工序返工。出产当中，要注意设置质量检查节点，并严格依照相关要求履行。
公交站台设计完成后，应进行抗疲劳试验，并在制造厂模拟设计结构。制作完成后，应进行相关试验，以提高海南公交站台的强度，避免公交站台疲劳损失和公交站台在等候过程中损坏造成乘客伤害。在进行疲劳强度测试时，可以针对性的进行局部的疲劳测试，对危险部位进行重点疲劳测试。
半封闭式海南公交站台需注意通气排风系统的设计方案装配线，考虑到公交站台內部旅客的要求，防止气体不流通导致旅客出現不适感。这种情况下，要考虑到封闭环境对乘客的影响，采取全天候通风设计，留有空气进风通道，同时要设计出风口，形成空气的良性循环。或者采取自动换气装置，利用电能进行换气通风。半封闭的海南公交站台必须有照明服务，为乘客提供内部照明。同时还可以配备手机充电装置，便于乘客在候车时方便给手机充电，为候车乘客提供 质的候车服务。
公交站点改造、公交线网优化、公交品质提升……这些内容都是与市民生活密切相关的，随着海南公交站台的改革，越来越多的市民感受到了改革带来的实惠。衣食住行里的‘行’是群众基本的生产生活需求，公交是一项民生工程、民心工程，是一个城市市政管理水平和文明程度的反映。以前等车，不知道公交车什么时候来，寒风刺骨的冬天或者是烈日高照的炎炎夏天，让等车的市民难免会焦虑，现在有了海南公交站台大触摸屏，显示公交车具体到站时间，市民们就没有那么着急了，提升公交服务质量，我们还要拓宽智慧公交便民服务渠道，增加智能公交电子站牌的建设。我们坚持群众有什么需求，就提供什么服务；有什么期盼，就做好什么工作。为了这一光荣的目标，我们海南公交站台厂家一直在努力的前行。
我们在选购海南公交站台的时候，要确保购买到的产品适合自己使用，且有着较高的质量要求，这才是我们的明智选择。
我们选购海南公交站台的时候，要求厂家在制作的时候要用到优质的材料，确保海南公交站台拥有很长的使用寿命以及较低的维护成本。
公交站台所设计的款式，在符合场景要求的同时，还要有一定的美观度，这样也是提升城市形象和给我们带来好的视觉效果的必要条件。
一台好的公交站台，安全性和人们的使用舒适性是非常重要的，辅助配套设施的添加也是公交站台是否优质的考量条件之一。
我们要多考量几个厂家，同样的价格比质量，同样的质量比价格。
以上几点我们都注意到的情况下， 还不能忽视售后的一环，优质的售后服务和保修政策，才是我们在以后使用的过程当中遇到问题及时解决的重要保障。
