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金属成品的三大制作要素是：下料、焊接、验收，其中“下料”是合格产品的重要保障，也是成品加工中最重要的一环。它能直接影响到产品的质量也直接影响着下一程序的能否进行，所以我校为了更好地履行职业技术学校“学以至用”的办学宗旨，特别设置了管工专业，它包括：1、识图、2、放样、3下料、4校对、5分割、6矫正、7组装等重要步骤。通过大量的理论结合实物操作，把焊接前相关的工序全部熟练地理解、掌握和应用。
槽钢的对接与插接图样展开
工字钢的对接与插接图样展开
三通的制作
不同角度弯头的制作
天圆地方的制作工艺
同位异经管的对接工艺
二氧化碳气体保护焊特点
焊接成本低——其成本只有埋弧焊和手工电弧焊的40~50%；生产效率高——其生产率是手工电弧焊的1~4倍；操作简便——明弧，对工件厚度不限，可进行全位置焊接而且可以向下焊接；焊缝抗裂性能高——焊缝低氢且含氮量也较少；焊后变形较小——角变形为千分之五，不平度只有千分之三；焊接飞溅小——当采用超低碳合金焊丝或药芯焊丝，或在CO2中加入Ar，都可以降低焊接飞溅。
二氧化碳气体保护焊焊接材料
（一）CO2气体
CO2气体的性质纯CO2气体是无色，略带有酸味的气体。密度为本1.97kg/m3，比空气重。在常温下把CO2气体加压至5~7Mpa时变为液体。常温下液态CO2比较轻。在0℃，0.1Mpa时，1kg的液态CO2可产生509L的CO2气体。
化學法。是用約70℃ 5～10%的NaOH溶液浸泡30～60秒後，或用常溫5～10%的NaOH溶液浸泡3分鍾。接著用約15%的HNO3(常溫)浸泡2分鍾左右後用溫水清洗。或用冷水沖刷，再使其完全乾燥。對已經可靠表面處理、並未被氧化或受污染的焊絲，不再進行上述處理可直接使用。清理好的坡口及焊絲，在焊前不應再被玷污，若無有效的防護措施，應在8小時內施焊。否則應重新進行清理。管道組對時，應做到內壁平齊，無毛刺、粒屑，其錯邊量應符合b≤0.5mm。內部不加襯圈焊口，要求間隙盡可能即是零，特別是仰焊部位，管內壁應倒1～1.5mm的圓角。 
车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。 
