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球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的球墨铸铁管都打包，在打包的每层球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。
山东聊城格瑞球墨铸铁管主要应用与市政天然气、水运输等，有较高的性价比。与PE管相比，安装时球墨铸铁管更为简便，承压力好，并且密封性及腐蚀性也比PE管有显著提升，下面给大家介绍下球墨铸铁管的连接方式。
法兰连接原理是球墨铸铁管和钢管均转换为法兰盘接口，球墨铸铁管从而实现标准对接。球墨铸铁管有两种标准管件，分別为盘承短管与盘插短管，如盘承短管管件的承口或插口可以与正常管道相连，球墨铸铁管从而使得管线转换为法兰盘接口，只需与对应的钢制法兰进行连接即可。此种方法特点是，连接方式比较通用，法兰的制作为标准件，球墨铸铁管确保连接的稳定性。需要注意的是双方的法兰不仅需要公称值一致，PN值也应一致才能连接。
球墨铸铁管成了天然气、自来水公司 的选择产品。作为输送类管道，球墨铸铁管需要经受长时间的压力测试，并且需要有较好的耐腐蚀性。从腐蚀性上看，钢铁或其他材质的铸 铁管不如球墨管效果好。同时在强度上性能也更高，因此在天然气的输送中选用球墨管是 选择。
由于铸型上有一层涂料或树脂覆膜砂，大大降低了金属液的冷却速度，从而可得到铸态球墨铸铁管，不需高温退 火，只需720-760℃低温退火。从而铸管退火设备简化、能耗减少、金属铸型(管模)寿命提高，降低了铸管生产成本。但生产率比水冷金 属型法低，铸管内外表面质量也稍差。
球墨铸铁管这样便于切得平直。新切割的管子插口端＊＊削边倒角和磨光，使其与原来的插口端外观尺寸相同。
今年钢铁价格上涨呈现出结构性特点，令去产能陷入“逆淘汰”的尴尬境地。李新创告诉中国证券报记者，今年钢铁价格出现普涨，球墨铸铁管购买成本DN300以上价格较低，以下则较高PE管DN300以上价格较高，以下则较低。但涨幅 的是低端的螺纹钢。有些管子因野蛮装卸，造成插口端碰裂或变形，球墨铸铁管故需要将此部分切掉，同时由于要安装弯管、阀门等，需要不同长度的管子，也需切管。
