新式防撞护栏目的在于提供一种能够有效吸收车辆碰撞能量，并避免车辆外翻、越出和内侧翻，减轻对事端车辆伤害，以及通透性好、与周边环境谐和的桥梁护栏。本适用新式所采用的技能方案是一种桥梁防撞护栏。 包含与桥梁外翼缘板相接的混凝土护栏底座，其特征在于还包含一梁柱式钢护栏，所述的梁柱式钢护栏固定在混凝土护栏底座上。所述的梁柱式钢护栏包含护栏立柱和钢横梁，所述的护栏立柱的下端固定在混凝土护栏底座内。所述的钢横梁横向固定在护栏立柱上。而在钢横梁的下方还设有钢托架，所述的钢托架与所述的钢横梁之间经过高强螺栓衔接，且所述的钢托架同时焊接固定在护栏立柱上。此外，所述的钢横梁包含上钢横梁和下钢横梁，所述的上钢横梁和下钢横梁分别固定在护栏立柱上成上下两行。防撞护栏依照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车平安、行车温馨度、高速公路景象、工程造价具有一定的影响， 所以在建立高速公路时。 宏达友源金属制品有限公司




宏达友源金属制品有限公司 海南专业生产制造常州防撞护栏公司 防撞护栏施工技术交底模板锚固中央分隔带及桥梁内侧护栏模板安装采用人工安装，护栏外侧模板采用8t汽车吊或其他起重器具(如叉车)上桥辅助安装，每一块模板安装前再用干净棉布轻轻擦拭模板内表面，擦除飘落在模板上的赃物和浮尘，模板接缝处均粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板内侧2mm，保证双面胶被挤压后与面板内侧齐平，从而保证混凝土拆模后的外观质量。每一节模板调整到位后检查模板的拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配平垫、弹簧垫，模板螺栓满装，然后在逐步进行下一节模板的安装。内外模板安装时用螺栓拉杆拉紧连接，模板下部及顶部各设置一道拉杆，采用Φ16拉杆对拉固定。拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，混凝土拆模后将拉杆抽出重复利用。为便于外侧模板安装及对拉螺杆固定，采用搭设悬挑支架，外侧悬空部分采用钢管或型钢设置不低于1.5m防护栏杆，四周采用密目安全网封闭，操作面需满铺，不得有空隙。并在桥面上设置防坠母线。



桥梁防撞护栏支架施工要点：1，防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制；2，诱导缝（假缝）拆模后弹线切割，深度5mm。护栏的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一；3，护栏顶面必须进行压光处理；4，混凝土必须分层浇筑，曲面处应加强振捣，不锈钢桥梁护栏减少气泡发生；5，选用专用的脱模剂，保证混凝土颜色均匀，表面光滑；6，安装模板时注意预埋件及伸缩缝安装槽口的预留；安装外侧模板使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定；7，混凝土养生采用一布一塑不间断滴灌养生。

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