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这要从球墨铸铁管的结构和生产过程说起。首先，球墨铸铁管是由金属铸造而成，管壁较塑料管材厚，同时金属材料不容易受外力的破坏，例如二次施工过程，勾机不小心勾到球墨铸铁管，如果不是很严重的情况，球墨铸管管材管件都不会被破坏，而造成漏水。其次，生产过程对每条球墨铸铁管都进行水压试验，如果没有衬水泥之前的球墨铸铁管，有铸造的“沙眼”厂家在生产过程就会将其淘汰。，球墨铸铁管胶圈的设计能够增加管材管件连接处漏水的可能。胶圈是“倒V型”，水压越大胶圈的“倒V型”接口张的越大，也就是说水压越大，胶圈与管材管件的连接就越来越紧。

球墨铸铁管的连接，一般采取将其插口一端插入另一管的一端的承口中。承口呈曲面型，其 边缘向垂直方向延伸成法兰，其上有螺栓孔，在承口与插口之间有一个胶圈，另外 有一截面呈L型的压圈，在压圈的一端有螺栓孔，另一端与胶圈接触，通过螺栓孔 将其固定，形成紧密连接。 但是由于所输送的流体，有相当大的速度，压力和冲击 力，因此在管道的转弯处，由于弯管各部分受到的冲击力不同，不同的部位间就形 成压力差，从而使得弯管的接头产生位移或缝隙，甚至脱开。那如何解决这一难题呢？ 解决这一球墨管接头脱开 的问题，一般是采用在弯管的附近建造混凝土固定墩的方法。当流 体冲击弯管时，冲击力就通过管子传至与其连接的混凝土固定墩，将冲击力分散而 使得弯管不发生位移，减少产生缝隙和脱开的可能性。 但是，这种方法，建造固定墩，耗材料多，施工难度大，时间长，建成后长期受到冲击，仍能产生缝隙，久而久之，弯管接头处会产生松脱，甚至泄漏。不知现实中是否有企业已经生产采用球墨铸铁管，弯管连接防脱装置。 目的是提供一种防止球墨铸铁管路的弯管产生缝隙，脱开的弯管连接防脱装置，欢迎大家评论区留言讨论。

球墨铸铁管在切割以后，为了方便连接和使用，需要在球墨铸管的一段套上螺纹，一般选用的链接用的管道螺纹是英制的55°的管螺纹。一般情况下会将管端加工成圆锥形的螺纹，可以增强防水效果。在安装螺纹的时候，首先要保证螺纹是端正的，没有偏扣、乱扣的现象，还要保证螺纹是光滑的没有毛刺。球磨铸铁管而且，在球墨铸管上选择的螺纹需要有一定的锥度，松紧的程度要适中，套好之后可以进行试拧，一般以空手拧2-3圈为宜。如果太松了就会影响密封的效果，太紧了就会使阀门胀裂。所以在安装螺纹的时候应该注意松紧度。螺纹接好后，在外面露出来两三扣备用。