在上述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置中,所述的定位筋为钢筋,且两端的套环为定位筋弯折形成,中部的定位环为定位筋弯折形成螺旋形结构。

因此结构十分简单。

在上述的一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置中,所述的十字筋交叉处与钢筋笼顶端距离为五米。

与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:

以桥梁钻孔灌注桩工程为例,在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋,在交叉处通过吊绳栓一浮标,钢筋笼下放至孔内,由于孔内水泥浆的浮力,使得浮标露出水面,通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位,标高是否到位,因此本装置安装简捷,而且操作简单,并能准确安装钢筋笼。

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自动送线机构,可在线调整间距,误差小,成型质量高。
自动焊机,焊点***,减轻劳动强度
变频控制拖笼机构,行走精度高
自动拖笼设计,避免焊接过程中因笼子自重导致其弯曲变形。
自动上料装置,加快上料速度,提高效率。
模板采用模板环加导管组合,可加速更换笼子直径和变换笼子主筋根数
平立滚式矫治装置,矫直效果好,寿命长。
控制系:PLC,触摸屏,ABB变频器。

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 全自动数控钢筋笼绕筋机工法特点:
1 加工速度快:正常情况下3人一班,可分班作业,20米钢筋笼成型耗时90分钟左右,工作效率非常高。
2 加工可靠:由于采用的是机械化作业,主筋、缠绕筋的间距均匀,钢筋笼直径一致,产品达到规范要求。
3 箍筋不需搭接,较之手工作业节省材料1%,了施工成本
4 由于主筋在其圆周上分布均匀,多个钢筋笼搭接时很方便,节省了吊装时间。


钢筋笼制作允许误差和检验方法

背景技术:

随着我国高速公路建设事业的快速发展,不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因,已经无法适应目前运营的需求,面临着改建、扩建、提升路面等级等问题,未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用,但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求,尤其是桩接柱结构型式,由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生,损失很大,因此有必要进行改进。

技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种安装简捷,操作简单,并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。


RLJ-3000钢筋笼成机主机是采传动理---即钢筋笼平置于2组铁辊之间转动,小车载着线材平行于主机匀速行进,产生螺旋状绕筋,中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全。除主设备滚焊机外, 还需切断机1台、对焊机2台以上、连接设备1台以上。E. 电力 全部机具总功率约50KW.数控钢筋笼绕筋机液压系统噪声是对工作的一种污染,分机械噪声和流体噪声。在数控钢筋笼绕筋机液压系统中,电动机、数控钢筋笼绕筋机液压泵和笼滚焊机液压马达等的转速都很高,如果它们的转动部件不平衡,就会产生周期性的不平衡力,引起转轴的弯曲振动。JMGJL3000型钢筋笼成型机主机是采用传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动,小车载着线材平行于主机匀速行进,产生螺旋状绕筋,中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全。成都钢筋笼绕筋机生产厂家

我公司可根据客户情况定制设备,可加工30米以上,直径两米以上钢筋笼,精度高,误差小,两个相邻之间绕筋误差在3mm以内,用米尺直接拉3米长度,总共误差在2CM以内.钢筋笼滚焊机直径可调、钢筋笼主筋根数可调、发动机转数可调、钢筋笼缠绕筋间距可调;整机采取拆装组合式,更展现其科学的设计理念。公司正沿着发展历程,实现钢筋加工机械自动化、产业化,加工商品化,钢筋笼绕筋机正逐步被广大的高速铁路、高速公路、城市建设和路桥工程建设等用户运用和推广。主要用于:建筑行业中以手工工艺制作的各种圆形钢笼,采用半自动的方式去完成其绕筋成型整个工艺的机械设备。用途:广泛用于市政国防的高层建筑高速铁路高速公路跨海大桥的深孔桩等大型基础设施。


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